Convertisseur Catalytique À Trois Voies - Volvo S40 2006 Manuel Du Propriétaire

Caractéristiques techniques
Convertisseur catalytique à trois voies
Convertisseur catalytique à trois
voies - information générale
• Maintenir le moteur toujours bien réglé. Cer-
taines pannes du moteur, en particulier cel-
les qui touchent les systèmes électriques
d'allumage ou d'alimentation, peuvent pro-
voquer des températures anormalement éle-
vées dans le convertisseur catalytique à
trois voies. Ne pas continuer à utiliser votre
véhicule si vous décelez des ratés dans le
moteur, une perte de puissance évidente ou
toute autre manifestation inhabituelle de
fonctionnement, comme la surchauffe du
moteur ou des retours de flamme. Un mo-
teur parfaitement réglé permet d'éviter ces
pannes susceptibles d'endommager le con-
vertisseur catalytique à trois voies.
• Ne pas garer votre véhicule sur un matériau
inflammable, comme de l'herbe ou des
feuilles, qui pourrait entrer en contact avec
le système d'échappement brûlant et s'em-
braser lorsqu'il vente ou sous certaines con-
ditions météorologiques.
• L'utilisation excessive du démarreur (pen-
dant plus d'une minute), ou le fait d'allumer
ou de noyer le moteur de manière intermit-
tente peut engendrer une surchauffe du
convertisseur catalytique ou du système
d'échappement.
• Se rappeler que le trafiquage ou la modifica-
tion non autorisée du moteur, du module de
commande du moteur, ou du véhicule peut
être illégal et entraîner la surchauffe du con-
vertisseur catalytique à trois voies ou du
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système d'échappement. Cela comprend :
- La transformation des réglages de l'injec-
tion de carburant ou des éléments du sys-
tème.
- La transformation des éléments du sys-
tème dépolluant ou le déplacement ou l'en-
lèvement de ces éléments.
- L'utilisation répétée de carburant avec
plomb.
NOTE : Il est impératif d'utiliser de l'essence
sans plomb dans les véhicules munis d'un con-
vertisseur catalytique à trois voies.