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de l'un de ces appareils, divisez la valeur totale mV du shunt par les
ampères. Par exemple, une unité à 200A 50mV a une valeur RShunt de :
À noter que les résistances de shunt sont de gros blocs de métal qui, sur
de courtes durées, peuvent supporter bien plus de courant que leur
courant nominal. Ne soyez pas inquiets si vous avez un shunt de 75A mais
obtenez des pointes de courant de 150 ou 200A, en général ça va très
bien.
La plupart des shunts à courant élevé seront de moins de 0,8 mOhm et le
Cycle Analyst doit être configuré en mode High Range (0,1A) pour les
accueillir. Le mode High Range affichera la puissance en kilowatts plutôt
qu'en watts et un courant plus proche de 0,1A que de 0,01A.
Zero Ampères
Si le Cycle Analyst montre continuellement une petite puissance positive
ou négative, même lorsque le moteur ne tourne pas, cela signifie qu'il doit
être réétalonné pour recalibrer le point de référence sans courant.
Pour cela, appuyez et maintenez le bouton lors de la configuration « Zéro
Ampères » (Zero Amps). L'écran donne la tension de sortie réelle des
deux amplificateurs de détection de courant qui doivent tous les deux être
d'environ 2,50V. Si les tensions résultantes sont très éloignées de cette
valeur, cela indique généralement une mauvaise connexion sur l'un ou
l'autre des fils de détection du shunt (S+ et S-, respectivement blanc et
bleu).
Utilisation des préréglages
Le mode préréglage est utile aux cyclistes souhaitant un raccourci pour
alterner rapidement parmi trois groupes préconfigurés de limitations de
puissance,
limitations
PAS/accélérateur. Ce mode est couramment utilisé pour les vélos en
mode route ou tout terrain, ou pour alterner entre divers niveaux
d'économie de puissance ou de haute puissance.
Manuel Utilisateur Cycle Analyst V3.1
50mV / 200A = 0,250 mOhm
de
vitesse
et
paramètres
32
Rév 1.0
du
mode
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