Manuels Connexes pour Grin Technologies Cycle Analyst V3.1
Sommaire des Matières pour Grin Technologies Cycle Analyst V3.1
- Page 1 Cycle Analyst V3.1 Manuel Utilisateur Officiel Grin Technologies Ltd Vancouver, BC, Canada Tél. : (604) 569-0902 Email : info@ebikes.ca Site web : http://www.ebikes.ca Copyright © 2019...
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Page 2: Table Des Matières
Manuel Utilisateur Cycle Analyst V3.1 Rév 1.0 Table des Matières Introduction ..................3 Utilisation avancée ................3 Installation ..................4 Câblage au guidon ................4 Câblage shunt / contrôleur ..............6 Écrans d’affichage ................7 ... -
Page 3: Introduction
Manuel Utilisateur Cycle Analyst V3.1 Rév 1.0 Introduction Merci d’avoir acheté le Cycle Analyst V3, dernier modèle de chez Grin pour vélos électriques et autres véhicules électriques. Ce document vous permettra de vous familiariser avec la configuration et l’utilisation de base d’un CA3. -
Page 4: Installation
Manuel Utilisateur Cycle Analyst V3.1 Rév 1.0 Installation Le Cycle Analyst est fourni avec un support de guidon qui permet une fixation sur n’importe quel tube de 21mm (7/8”) à 40mm (1,5”) de diamètre. Vous pouvez le monter directement sur le guidon ou bien faire pivoter la base de 90 degrés et le fixer à... - Page 5 Manuel Utilisateur Cycle Analyst V3.1 Rév 1.0 Il y a deux câbles courts supplémentaires sortant du Cycle Analyst. Le premier est une prise jack TRS 1/8” qui peut être utilisée pour enregistrer des données ou pour connecter l’appareil à un ordinateur afin d’effectuer des mises à...
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Page 6: Câblage Shunt / Contrôleur
Manuel Utilisateur Cycle Analyst V3.1 Rév 1.0 Câblage shunt / contrôleur Pour les systèmes qui possèdent un contrôleur de moteur compatible avec le CA3, le branchement électrique consiste à connecter la prise à 6 broches du CA à la prise correspondante du contrôleur. Ce connecteur JST-SM possède des broches pour la tension de la batterie, le signal... -
Page 7: Écrans D'affichage
Manuel Utilisateur Cycle Analyst V3.1 Rév 1.0 Écrans d’affichage Lorsque l’appareil est allumé, vous pouvez faire défiler différents écrans en appuyant sur les boutons gauche et droite et accéder ainsi à diverses informations : Tableau 1 : Résumé des écrans d’affichage du CA3.1 Écran #1, Écran principal... -
Page 8: Écran De Diagnostic, Écran #12
Manuel Utilisateur Cycle Analyst V3.1 Rév 1.0 combinaison de la chimie cellulaire, de la tension et de la consommation d’ampère-heure. Cette jauge ne sera précise que si le type de batterie et le nombre de cellules de série ont été correctement paramétrés. -
Page 9: Wh/Km, Écran #4
Manuel Utilisateur Cycle Analyst V3.1 Rév 1.0 ainsi que le signal sortant du contrôleur de moteur. Si le taux de variation de l’accélérateur est imposé, alors la limite du taux associé s’affichera (F = rapide [fast], U = haut [up], P = PAS, D = bas [down], voir section 6.5). -
Page 10: Réinitialisation Du Compteur Kilométrique
Manuel Utilisateur Cycle Analyst V3.1 Rév 1.0 Réinitialisation du compteur kilométrique S’il n’y a qu’une seule chose à retenir de l’utilisation du Cycle Analyst, c’est qu’il faut prendre l’habitude de réinitialiser l’appareil à chaque fois que la batterie vient d’être rechargée. Pour cela, appuyer et maintenez le bouton droite jusqu’à... -
Page 11: Accéder Et Naviguer Dans Le Menu De Configuration
Manuel Utilisateur Cycle Analyst V3.1 Rév 1.0 Accéder et naviguer dans le menu de configuration Pour accéder au menu de configuration, il faut appuyer et maintenir le bouton gauche. Une fois que vous êtes dans le menu de configuration, les boutons gauche et droite vous permettent de faire défiler les options ou d’augmenter et... -
Page 12: Paramétrage Du Compteur De Vitesse
Manuel Utilisateur Cycle Analyst V3.1 Rév 1.0 Configuration d’un contrôle Configurer le comportement du potentiomètre ou de auxiliaire analogique l’interrupteur 2/3 positions pour le contrôle des limitations Configuration d’un contrôle Configurer le comportement du contrôle de limitation auxiliaire numérique numérique à deux boutons haut/bas Configuration des freins à... -
Page 13: Unités Métriques / Impériales
Manuel Utilisateur Cycle Analyst V3.1 Rév 1.0 Unités métriques / impériales La première chose à faire dans le menu de configuration du compteur de vitesse est votre choix entre unités métriques ou impériales. Pour cela, appuyer et maintenez le bouton, sélectionnez les unités de votre choix et sauvegardez en maintenant à... - Page 14 Manuel Utilisateur Cycle Analyst V3.1 Rév 1.0 Tableau 3 : Circonférences de pneus approximatives Taille de Circonf. Taille pneu Circonf. Taille pneu Circonf. pneu 16 x 1,50 1185 24 x 2,12 1965 26 x 2,25 2115 16 x 1 3/8...
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Page 15: Paramétrage De La Batterie
Manuel Utilisateur Cycle Analyst V3.1 Rév 1.0 Tableau 4 : Paramétrage du nombre de pôle pour les systèmes de moteur standards CA3-DP avec aimant de rayon 1 Pôle Moteur Bafang, Speedo interne 6 Pôles Crystalyte 400 Series 8 Pôles Crystalyte 5000 Series 12 Pôles... - Page 16 Manuel Utilisateur Cycle Analyst V3.1 Rév 1.0 Paramétrage de la chimie Il y a 6 options pour la chimie de la batterie : • Li-Ion : Il s’agit d’un ion lithium polyvalent représentant la plupart des 18650 types de cellules de lithium. La majorité des batteries lithium pour vélos électriques sont représentées par cette option.
- Page 17 Manuel Utilisateur Cycle Analyst V3.1 Rév 1.0 Paramétrage de votre capacité vous devez entrer nombre approximatif d’ampères-heures de votre batterie pour permettre à l’icône d’état de charge de rester précise dans le suivi des variations au cours des courants de décharge élevés.
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Page 18: Paramétrages De L'entrée D'accélération
Manuel Utilisateur Cycle Analyst V3.1 Rév 1.0 Tableau 5 : Réglage du nombre de cellules pour les tensions de batterie courantes (entre parenthèses utilisés occasionnellement) Volts nom. Li-ion LiFePO4 NiMH (15) 16 50/52V (16) 17 Coupure basse tension Cette fonctionnalité optionnelle permet au Cycle Analyst de réduire automatiquement la puissance lorsque la batterie s’approche d’une... - Page 19 Manuel Utilisateur Cycle Analyst V3.1 Rév 1.0 Seuils d’entrée d’accélération Les seuils d’accélération minimum et maximum vous permettent de régler la bande morte au début et à la fin du mouvement de l’accélérateur. Il est important que la tension d’arrêt de l’accélérateur sur l’écran d’aperçu soit au moins 0,1V INFÉRIEURE au seuil minimum de l’accélérateur.
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Page 20: Accélérateur Autocruise
Manuel Utilisateur Cycle Analyst V3.1 Rév 1.0 Avec le CA3, vous pouvez convertir votre signal d’entrée en ampères ou en puissance d’accélération, de sorte à ce que l’accélérateur contrôle directement la puissance provenant de la batterie et reste constante même lorsque le véhicule accélère ou ralentit. -
Page 21: Configuration Des Limitations De Vitesse
Manuel Utilisateur Cycle Analyst V3.1 Rév 1.0 limiter les à-coups lors de l’activation de l’accélérateur. Les valeurs de rampe montante entre 0,3 et 1,0V/sec permettront un départ plus fluide, tandis que des valeurs plus élevées telles que 6 à 8V/sec offrent une réponse immédiate. -
Page 22: Configuration Des Limitations De Puissance
Manuel Utilisateur Cycle Analyst V3.1 Rév 1.0 pour la plupart des systèmes de vélos électriques avec des contrôleurs PWM courants, mais il peut être nécessaire de les diminuer pour les vélos électriques puissants ou de les augmenter par un facteur de 2 ou 3 pour les vélos fonctionnant avec un contrôleur basé... -
Page 23: Paramétrage Du Capteur Pas Et Du Capteur De Couple
Manuel Utilisateur Cycle Analyst V3.1 Rév 1.0 Paramétrage du capteur PAS et du capteur de couple Le paramétrage d’un capteur PAS nécessite de donner au CA3 des détails sur le type d’appareil PAS connecté ainsi que sur la façon dont il faut répondre à... -
Page 24: Configuration Du Pas
Manuel Utilisateur Cycle Analyst V3.1 Rév 1.0 augmente lorsqu’un couple est utilisé. Sans cela, il n’affichera pas une mesure précise de la puissance humaine appliquée et ne sera pas capable de transformer la force apportée par le cycliste en une puissance de moteur proportionnelle. - Page 25 Manuel Utilisateur Cycle Analyst V3.1 Rév 1.0 puissance humaine reçue par les pédales sous forme de puissance moteur sur la roue, apportant un contrôle de couple proportionnel. Le niveau d’assistance est déterminé par un multiplicateur de la puissance humaine. Pour la plupart des cyclistes, le bon multiplicateur se situe entre 2X et 4X la puissance humaine.
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Page 26: Capteur De Température
Manuel Utilisateur Cycle Analyst V3.1 Rév 1.0 Lorsque le système est alimenté pendant que le cycliste pédale, le CA3 a besoin de savoir pendant combien de temps il doit continuer à alimenter le moteur en attendant le prochain signal d’impulsion du PAS. Cela est contrôlé... -
Page 27: Configuration D'entrées De Contrôle Auxiliaires
Manuel Utilisateur Cycle Analyst V3.1 Rév 1.0 Lorsque la régulation de température est activée, une icône de thermomètre clignote en alternance avec l’icône d’état de charge de la batterie sur l’écran principal et le drapeau T est actif sur l’écran de diagnostic. - Page 28 Manuel Utilisateur Cycle Analyst V3.1 Rév 1.0 Chacune de ces entrées auxiliaires peut être configurée pour régler la vitesse du véhicule, la limite de puissance, la limite d’ampères, la sortie d’accélération maximale ou le niveau d’assistance de pédalage. Lorsque l’entrée auxiliaire est réglée en roulant, une fenêtre pop-up indique la nouvelle valeur au cycliste, avant de revenir à...
- Page 29 Manuel Utilisateur Cycle Analyst V3.1 Rév 1.0 Les boutons auxiliaires numériques possèdent des connecteurs à 3 broches mâle et femelle qui permettent le chaînage d’un potentiomètre analogique ou d’un interrupteur à 3 positions en même temps que les boutons numériques. Cela permet de contrôler indépendamment deux paramètres de limitation à...
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Page 30: Paramétrage De La Résistance De Shunt À Détection De Courant
Manuel Utilisateur Cycle Analyst V3.1 Rév 1.0 Lorsque les freins sont actionnés, un levier de frein animé remplace l’indicateur d’accélération sur l’écran principal et la tension de sortie d’accélération au contrôleur diminue jusqu’à la tension de rupture, coupant effectivement la puissance du moteur. - Page 31 Manuel Utilisateur Cycle Analyst V3.1 Rév 1.0 précise des watts, ampères et ampères-heures. La résistance de shunt est configurée dans le menu de configuration de la calibration et la valeur du courant est affichée sur l’écran d’aperçu. Pour les systèmes qui sont directement branchés au contrôleur de moteur, la valeur de RShunt calibré...
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Page 32: Utilisation Des Préréglages
Manuel Utilisateur Cycle Analyst V3.1 Rév 1.0 de l’un de ces appareils, divisez la valeur totale mV du shunt par les ampères. Par exemple, une unité à 200A 50mV a une valeur RShunt de : 50mV / 200A = 0,250 mOhm À... - Page 33 Manuel Utilisateur Cycle Analyst V3.1 Rév 1.0 Dans le menu de configuration, pour chaque préréglage, les paramètres qui peuvent être personnalisés sont identifiés par les quatre tirets sous les flèches de navigation Les paramètres ne faisant pas apparaître ces tirets sont généraux et s’appliquent à...
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Page 34: Personnalisation D'affichage
Manuel Utilisateur Cycle Analyst V3.1 Rév 1.0 Personnalisation d’affichage Le CA3.1 offre diverses options pour personnaliser l’écran et afficher uniquement les informations pertinentes selon la configuration et l’utilisateur. Chacun de ces 12 écrans peut être masqué, que l’on soit en mouvement ou à... - Page 35 Manuel Utilisateur Cycle Analyst V3.1 Rév 1.0 AuxA AuxD Flgs 5,542 37,28 0,05 0,00 11,58 31,2 0,82 1,00 82,4 75,0 5,542 37,28 0,05 0,00 11,58 31,2 0,82 1,00 82,4 75,0 5,542 37,28 0,05 0,00 11,58 31,2 0,82 1,00 82,4 75,0...
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Page 36: Logiciel De Configuration
Manuel Utilisateur Cycle Analyst V3.1 Rév 1.0 Cette application en ligne a également la possibilité de télécharger et de fusionner un fichier GPS avec code NMEA correspondant pour montrer la consommation à différents points d’un trajet. Logiciel de configuration Le Logiciel de configuration du Cycle Analyst est disponible pour Windows, MacOS, et Linux, et vous permet de paramétrer le CA3 sur ordinateur... -
Page 37: Erreurs Communes
Manuel Utilisateur Cycle Analyst V3.1 Rév 1.0 Il existe des éléments qui ne peuvent être modifié qu’à partir du logiciel et non sur l’appareil. Ces éléments se trouvent dans la catégorie OEM. L’utilisateur a la possibilité de les masquer dans le menu de configuration et peut également définir une limite maximale de puissance, de vitesse et... -
Page 38: Profitez Et Pensez À Réinitialiser
Manuel Utilisateur Cycle Analyst V3.1 Rév 1.0 Utiliser un capteur de couple sur un système haute tension : Bien que le CA puisse supporter 150V à lui seul, cette tension doit être réduite lorsque des accessoires sont branchés car ils consomment un courant important. La plupart des capteurs de couple consomment au moins 20mA du bus de puissance 10V du CA ce qui correspond généralement à... -
Page 39: Spécifications
Manuel Utilisateur Cycle Analyst V3.1 Rév 1.0 Spécifications Câbles et connecteurs Série de connecteurs JST-SM pour lignes de signaux. Câble CC 5,5x2,1mm. Électrique 10-150V, mais atténué par consommation de Gamme de tension courant accessoire. Avec capteurs de couple sur prise PAS, 60V max.