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puissance humaine reçue par les pédales sous forme de
puissance moteur sur la roue, apportant un contrôle de couple
proportionnel. Le niveau d'assistance est déterminé par un
multiplicateur de la puissance humaine. Pour la plupart des
cyclistes, le bon multiplicateur se situe entre 2X et 4X la
puissance humaine. Dans ce cas, le paramètre Start Level
détermine un effort humain minimum requis avant que le
moteur n'entre en action.
Avec chacun des 3 modes PAS, vous pouvez régler le moment où le PAS
entre en action par rapport au début du pédalage et combien de temps il
dure après l'arrêt du pédalage. Pour cela, il faut modifier le démarrage du
PAS (PAS Start) et les seuils d'arrêt (Stop Thresholds).
Le Cycle Analyst ne perçoit pas votre vitesse réelle de façon continue, il
reçoit plutôt un signal d'impulsion à chaque fois qu'un nouvel aimant du
PAS passe au niveau du capteur. Plus vous pédalez vite, plus le temps
entre ces signaux est court.
Lorsque l'on commence à pédaler à partir du point mort, les pédales
commencent à tourner lentement et le temps entre chaque signal peut être
assez long, par conséquent, il peut y avoir un délai avant que la puissance
du moteur soit engagée. Plus le temps du seuil de départ du PAS est long,
plus il y a de chances que l'assistance démarre dès les premiers signaux
d'impulsion. Cependant, si la valeur est trop grande, des secousses
accidentelles sur les pédales peuvent causer de courtes salves de
puissance moteur inattendues, même lorsque les pédales ne tournent pas.
Pour la plupart des configurations, une valeur de seuil de départ correcte
se situe entre 0,25 et 0,4 seconde.
Manuel Utilisateur Cycle Analyst V3.1
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Rév 1.0
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