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augmente lorsqu'un couple est utilisé.
Sans cela, il n'affichera pas une mesure précise de la puissance humaine
appliquée et ne sera pas capable de transformer la force apportée par le
cycliste en une puissance de moteur proportionnelle.
Heureusement, il y a plusieurs capteurs de couple préconfigurés dans le
menu de configuration du CA3.1 qui chargeront les bonnes valeurs par
défaut pour ce type de capteur. La plupart des utilisateurs sélectionnent
leur type de capteur dans le menu sans connaître les détails du signal.
Configuration du PAS
Le menu de configuration du PAS détermine la façon dont le CA3 répond
aux signaux reçus par le capteur sur la pédale. Trois types de contrôle
PAS sont disponibles :
• Mode de base (Pwr) : Dans ce mode, le CA3 essaie de
produire une puissance constante en watts lorsqu'un pédalage
est détecté ; cette puissance peut être augmentée ou diminuée
proportionnellement au RPM de pédalage. Il s'agit du mode
d'assistance de pédalage le plus courant avec les capteurs
PAS de base.
• Mode de base (ThO) : Il s'agit d'une approche assez
différente du PAS où c'est la tension de sortie d'accélération
que l'on maintient à une valeur constante plutôt que le niveau
de puissance visé. Avec des contrôleurs de moteurs PWM
normaux, ce mode a pour conséquence que chaque point du
PAS a une vitesse approximative plutôt qu'une puissance de
moteur.
• Couple : Ce mode n'est disponible que si un capteur de couple
est configuré dans le paramétrage du PAS. Lorsqu'il est
sélectionné, le CA3 tente de reproduire à l'identique la
Manuel Utilisateur Cycle Analyst V3.1
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Rév 1.0
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