Système De Refroidissement; Serrage De La Courroie Du Ventilateur; Carburant; Purge Du Système De Carburant - Lincoln Electric RANGER 305D Manuel D'utilisation

D-4
SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT
AVERTISSEMENT
LE LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT CHAUD
peut brûler la peau.
•
Ne pas retirer le bouchon si le
radiateur est chaud.
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Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement en observant le
niveau dans le radiateur et la bouteille de récupération. Ajoutez une
solution d'antigel / eau 50/50 si le niveau est proche ou en dessous
de la marque « LOW » (bas). Ne pas remplir au-dessus de la
marque « FULL » (plein). Retirez le bouchon du radiateur et ajoutez
du liquide de refroidissement au radiateur. Remplissez jusqu'en haut
du tube dans le goulot de remplissage du radiateur, qui comprend
un tuyau de raccordement provenant du boîtier du thermostat.
Pour vidanger le liquide de refroidissement, ouvrez le robinet de
purge au bas du radiateur. Ouvrez le bouchon du radiateur pour
permettre un drainage complet. (Serrez le robinet de purge et
remplissez-le avec une solution d'antigel/eau 50/50.) Utilisez un
antigel à l'éthylène glycol de qualité automobile (faible teneur en
silicate). La capacité du système de refroidissement est de 3,6 L
(3,85 pintes). Serrez les tuyaux supérieur et inférieur du radiateur
tout en remplissant pour purger l'air du liquide de refroidissement du
circuit. Replacez et serrez le bouchon du radiateur.
MISE EN GARDE
Mélangez toujours au préalable l'antigel et l'eau du robinet
avant de l'ajouter au radiateur. Il est très important qu'une
solution 50/50 précise soit utilisée avec ce moteur toute
l'année. Cela permet un refroidissement adéquat par temps
chaud et une protection contre le gel jusqu'à -37 °C (-34 °F).
Une solution de refroidissement dépassant 50 % d'éthylène
glycol peut causer une surchauffe du moteur et endommager le
moteur. La solution de liquide de refroidissement doit être
prémélangée avant d'être ajoutée au radiateur.
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Enlevez périodiquement la saleté des ailettes du radiateur.
Vérifiez régulièrement la courroie du ventilateur et les tuyaux du
radiateur. Remplacez si des signes de détérioration sont détectés.

SERRAGE DE LA COURROIE DU VENTILATEUR

Si la courroie du ventilateur est desserrée, le moteur peut
surchauffer et la batterie perdra sa charge. Vérifiez le serrage en
appuyant sur la courroie à mi-chemin entre les poulies. Elle devrait
dévier d'environ 6 mm (0,25 po) sous une charge de 9 kg (20 lb).

CARBURANT

À la fin de chaque journée d'utilisation, remplissez le réservoir de
carburant pour minimiser la condensation d'humidité et la
contamination de la saleté dans la conduite de carburant. Ne pas
trop remplir; laisser de la place pour que le carburant se dilate.
N'utilisez que du carburant DIESEL 2D neuf. N'utilisez pas de
kérosène.
Consultez le manuel d'utilisation du moteur pour obtenir des
ENTRETIEN
instructions sur le remplacement du filtre à carburant.
PURGE DU SYSTÈME DE CARBURANT
Il se peut que vous deviez purger l'air du circuit de carburant si le
filtre à carburant ou les conduites de carburant ont été détachés, si
le réservoir de carburant a été vide ou après de longues périodes
d'entreposage. Il est recommandé de fermer la soupape d'arrêt de
carburant pendant les périodes de non-utilisation.
Le moteur Kubota D722 fourni avec cette soudeuse est équipé d'un
mécanisme de purge automatique qui aide à purger l'air du système
de pompe à carburant mécanique. Il n'est généralement pas
nécessaire d'ouvrir une vis de purge ou un raccord de conduite de
carburant pour purger le système de carburant. Actionnez le levier
d'amorçage sur la pompe pour faciliter le démarrage après de
longues périodes de non-utilisation ou lors de manques de
carburant.
Pour éviter les blessures corporelles, ne pas purger un moteur
chaud. Cela pourrait causer un déversement de carburant sur
un collecteur
d'incendie.
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Purgez le circuit d'alimentation comme suit :
1.
Remplissez le réservoir de carburant.
2.
Ouvrez la soupape d'arrêt de carburant (position verticale de la
poignée) sur le filtre à carburant.
3.
Démarrez le moteur en appuyant sur le bouton de démarrage
pendant 45 secondes.
4.
Vérifiez si le carburant circule dans les deux filtres à carburant
5.
Suivez les procédures normales de DÉMARRAGE.
RANGER® 305D
AVERTISSEMENT
d'échappement chaud, créant
D-4
un risque