Lincoln Electric RANGER 305D Manuel D'utilisation page 34

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PROBLÈMES
(SYMPTÔMES)
Le moteur ne tourne pas au ralenti à basse
vitesse.
Le moteur ne tourne pas au ralenti lorsque
vous tentez de souder.
Le moteur ne tourne pas au ralenti élevé lors
de l'utilisation de l'alimentation auxiliaire.
Le moteur ne tourne pas au ralenti élevé sous
soudure ou chargement auxiliaire.
Le moteur ne développe pas la pleine
puissance. Le moteur tourne mal.
Le moteur ne tourne pas au ralenti élevé
lorsque vous tentez de souder ou d'utiliser
l'alimentation auxiliaire. Le passage au ralenti
manuel élevé ne fonctionne pas.
Si, pour quelque raison que ce soit, vous ne comprenez pas les procédures de tests ou ne pouvez pas effectuer les
tests/réparations en toute sécurité, communiquez avec votre centre local de service sur le terrain autorisé par Lincoln
pour obtenir de l'aide technique avant de continuer.
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DÉPANNAGE
Observez toutes les directives de sécurité détaillées dans tout ce manuel
CAUSE POSSIBLE
1.
Commutateur de ralenti en position de
ralenti élevé. Réglez le commutateur sur
Auto.
2.
Charge
alimentation auxiliaire. Retirez toutes les
charges externes.
3.
Carte PC
défectueux.
1.
Mauvaise connexion du fil vers la pièce à
travailler. Assurez-vous que la pince de
travail est bien fixée au métal propre de la
base.
2.
Le commutateur « Contacteur » est dans
la mauvaise
« Welding On » (soudure activée) lors du
soudage sans câble de commande.
Consultez le chapitre Fonctionnement
pour l'utilisation
commutateur.
3.
Carte PC défectueuse. Vitesse de ralenti
basse réglée à basse.
1. La charge d'alimentation auxiliaire est
inférieure à 100 W. Le rouleau de renvoi
ne peut pas répondre avec une charge
inférieure à 100 W. Réglez le rouleau de
renvoi à « High ».
2.
Carte PC défectueuse.
1. Solénoïde du rouleau de renvoi
défectueux. Vérifiez s'il y a une tringlerie
pliée ou un ressort brisé
1.
Filtre à carburant obstrué, remplacer.
2.
Le filtre à air est obstrué, a été nettoyé ou
remplacé.
3.
Le réglage de ralenti élevé est incorrect,
vérifiez et ajustez si nécessaire.
4.
Les soupapes ne sont pas réglées.
5. Carburant contaminé par de l'eau ou des
sédiments. Vérifiez le préfiltre à carburant
et la vidange d'eau, purgez le système de
carburant. Remplacez le carburant dans
le réservoir au besoin.
1. Ressort brisé sur solénoïde de ralenti,
liaison de solénoïde bloquée, carte PC
défectueuse, vitesse de ralenti basse
réglée trop basse sur solénoïde de ralenti.
MISE EN GARDE
RANGER® 305D
GUIDE DE DÉPANN AGE
externe sur soudeuse ou
ou solénoïde de ralenti
position. Réglez sur
appropriée de ce
PLAN D'ACTION
RECOMMANDÉ
Si toutes les zones de mauvais ajustement
recommandées ont été vérifiées et que le
problème persiste, communiquez avec votre
centre Lincoln Electric Field Service agréé.
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