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CONDUITE DU VÉHICULE
Déplacement à flanc de colline
Dans la mesure du possible, on devrait éviter de tels déplacements. Sinon, procé-
der avec une extrême prudence. Le véhicule pourrait basculer si on se déplace la-
téralement sur une pente escarpée. De plus, le véhicule pourrait se mettre à glis-
ser et devenir incontrôlable sur les surfaces glissantes et instables. Éviter les obs-
tacles et les dépressions qui auraient pour effet de soulever le véhicule d'un côté,
ce qui risquerait de le faire basculer.
Escarpements
Les amortisseurs du véhicule se détendront complètement et le véhicule s'ar-
rêtera si ses roues avant ou arrière se retrouvent dans le vide, au-dessus d'un
escarpement. Si l'escarpement est à pic ou profond, le véhicule piquera du nez.
Éviter de négocier les escarpements. Faire plutôt marche arrière et em-
prunter une autre route.
Conduite sur surfaces enneigées
Lorsque vous effectuez la vérification de préutilisation, portez une attention
particulière aux endroits où la neige et la glace peuvent s'accumuler et nuire à
la visibilité du feu arrière et des réflecteurs, boucher les ouvertures d'aération,
obstruer le radiateur et le ventilateur et entraver le mouvement des leviers de
commandes, des interrupteurs et de la pédale de frein. Avant de démarrer le VTT,
vérifiez si la direction, la manette d'accélérateur, le ou les levier(s) de frein ainsi
que la pédale de frein bougent librement.
Lorsque vous utilisez le VTT sur des sentiers enneigés, l'adhérence des pneus est
généralement réduite et réagit différemment à vos commandes. Sur une surface
à adhérence réduite, la direction n'est pas aussi vive et précise, la distance de frei-
nage est accrue et l'accélération est réduite. Ralentissez et n'accélérez pas brus-
quement puisque les pneus risquent de patiner ou le véhicule peut déraper en sur-
virage. Évitez de freiner brusquement puisque le véhicule risquerait de glisser en
ligne droite. Or, le meilleur conseil que l'on puisse vous donner consiste à réduire
votre vitesse de façon sécuritaire pour mieux anticiper certaines manœuvres afin
de vous donner suffisamment de temps et d'espace pour garder le parfait contrôle
du véhicule afin d'éviter qu'il ne fasse une embardée.
Lorsque vous circulez dans la neige poudreuse avec votre VTT, un nuage de neige
se soulèvera et de la neige s'accumulera ou fondera sur certains composants à
découvert, y compris les pièces rotatives comme les disques de frein. L'eau, la
neige et la glace peuvent influencer la réponse de freinage de votre VTT. Freinez
fréquemment même lorsqu'il n'est pas nécessaire de ralentir; cela empêchera la
glace ou la neige de s'accumuler et sèchera les plaquettes et les disques de frein.
De plus, en procédant ainsi dans des conditions de conduite à faible risque, vous
vérifierez le niveau d'adhérence et serez conscient de la réaction du véhicule à
vos commandes. Ôtez la neige et la glace de la pédale de frein, des repose-pieds,
des marchepieds, du ou des levier(s) de frein, de la manette d'accélérateur, des
phares, des feux arrière et des réflecteurs.
La neige peut cacher des pierres, des troncs d'arbre et d'autres objets. Si la neige
est fondante, elle peut réduire la maniabilité du véhicule qui peut s'enliser ou
perdre toute adhérence. Regardez au loin et soyez vigilant afin de déceler tout
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AVERTISSEMENT
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
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