8.22.2
Freinage combiné
Vue d'ensemble
Le freinage combiné convient aux applications dans lesquelles le moteur tourne normalement
à vitesse constante et ne doit freiner jusqu'à l'immobilisation qu'à de grands intervalles.
Les applications suivantes sont des applications typiques qui conviennent au freinage combiné :
• Centrifugeuses
• Scies
• Rectifieuses
• Convoyeur horizontal
Le freinage combiné n'est pas autorisé pour les applications à charge suspendue, telles que les
monte-charges et les convoyeurs verticaux.
Description des fonctions
Figure 8-62
Le freinage combiné empêche l'élévation de la tension de circuit intermédiaire au-delà d'une
valeur critique. Le variateur active le freinage combiné en fonction de la tension de circuit
intermédiaire. A partir d'un certain seuil (r1282) de la tension du circuit intermédiaire, le
variateur ajoute un courant continu au courant du moteur. Le courant continu freine le moteur
et empêche une augmentation trop élevée de la tension du circuit intermédiaire.
Remarque
Le freinage combiné est seulement possible en association avec la commande U/f.
Le freinage combiné ne fonctionne pas dans les cas suivants :
• La fonction "reprise au vol" est active
• Le freinage par injection de CC est actif
• La régulation vectorielle est sélectionnée
Variateur avec les Control Units CU240B-2 et CU240E-2
Instructions de service, 10/2020, FW V4.7 SP13, A5E34259001D AH
Freinage du moteur sans et avec freinage combiné actif
Mise en service étendue
8.22 Freinage électrique du moteur
381