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GEN
CARACTERISTIQUES
INFO
CARACTERISTIQUES
SYSTEME D'ADMISSION D'AIR
Schéma du système
Le système est conçu aux fins d'améliorer la puissance du véhicule lors de la conduite à vitesse éle-
vée, grâce au gain d'efficience obtenu à l'admission de l'air par la mise en pression du boîtier du filtre à
air 2 dans lequel l'air pénètre via le conduit d'air 1 à partir de l'orifice d'admission d'air situé sous le
phare.
Le système distribue également vers le carburateur l'air sous pression à partir du boîtier du filtre à air.
L'air sous pression est appliqué sur le niveau de carburant du carburateur, afin d'obtenir l'alimentation
en carburant optimale pour l'augmentation de puissance recherchée.
La chambre d'air 3 est installée entre le boîtier du filtre à air et le carburateur, de manière à fournir au
carburateur une pression d'air stabilisée.
THERMOSTAT
La circulation du liquide de refroidissement est
contrôlée par le thermostat dont la soupape de
commande 1 , bénéficiant de nouveaux déve-
loppements, est conçue de manière à éviter les
brusques changements de température.
(Voir les graphiques correspondants)
2 Encoche
Nouveau thermostat
Ancien thermostat
Temps
Temps
1-5
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Chapitres
Dépannage
