Frein De Stationnement Électrique (Epb) - Fiat 500X 2017 Notice D'entretien

FREIN DE
STATIONNEMENT
ÉLECTRIQUE (EPB)
La voiture est équipée d'un frein de
stationnement électrique (EPB) qui
assure une meilleure utilisation et
d'excellentes performances en
comparaison avec un frein à
actionnement manuel.
Le frein de stationnement électrique
comporte un interrupteur, situé sur le
tunnel central fig. 94, un moteur à pince
pour chaque roue arrière et un module
de contrôle électronique.
94
ATTENTION Avant de quitter la voiture,
toujours activer le frein de
stationnement électrique.
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ATTENTION En plus du frein de
stationnement toujours activé lors du
stationnement de la voiture, des roues
braquées, de cales ou pierres calées
devant les roues (en cas de forte
pente), il faut toujours engager la
ère
vitesse (la 1 si la voiture est garée en
montée ou la marche arrière si la voiture
est garée en descente). Sur les versions
équipées de boîte de vitesses
automatique, placer le levier de vitesses
en position P (Stationnement).
ATTENTION En cas de panne de la
batterie de la voiture, il faut la remplacer
pour débloquer le frein de
stationnement électrique.
Le frein de stationnement électrique
peut être activé selon deux modes :
manuellement tirer l'interrupteur
fig. 94, situé sur le tunnel central, dans
le sens indiqué par la flèche ;
automatiquement en conditions de
« Safe Hold » ou « Auto Apply ».
Activation manuelle du frein de
stationnement
F1B0133C
110) 117) 112)
Pour activer manuellement le frein de
stationnement électrique lorsque la
voiture est à l'arrêt, tirer brièvement
l'interrupteur situé sur le tunnel central.
Lors de l'activation du frein de
stationnement électrique, il est possible
d'entendre un léger bruit provenant de
la partie arrière de la voiture.
Si on active le frein de stationnement
électrique en ayant la pédale de frein
appuyée, il est possible de ressentir un
léger mouvement de la pédale.
Lorsque le frein de stationnement
électrique est activé, le témoin
s'allume sur le tableau de bord et
la DEL située sur l'interrupteur
fig. 94 s'allume.
ATTENTION Si le témoin d'anomalie
EPB est allumé, certaines fonctions du
frein de stationnement électrique seront
désactivées. Dans ce cas, le
conducteur est responsable de
l'actionnement du frein et il lui incombe
de garer la voiture en toute sécurité.
Si, dans des circonstances
exceptionnelles, l'intervention du frein
de stationnement s'avérait nécessaire
alors que la voiture est en mouvement,
maintenir l'interrupteur sur le tunnel
central tiré tout le temps où l'on
souhaite utiliser le frein.
Le témoin pourrait s'allumer si le
système hydraulique est
momentanément indisponible et le
freinage est donc dépendant des
moteurs électriques.