508 EN CAS D'URGENCE
AVERTISSEMENT!
La conduite avec le circuit de refroidissement à haute
température peut endommager votre véhicule. Si l'ai-
guille de l'indicateur de température atteint le repère
« H » (Température élevée), rangez-vous en bordure de
la route et immobilisez le véhicule. Laissez tourner le
moteur au ralenti et coupez le climatiseur jusqu'à ce
que l'indicateur de température revienne dans la plage
normale. Si l'aiguille de l'indicateur de température
demeure au repère « H » (Température élevée), coupez
immédiatement le contact et faites appel à une dépan-
neuse.
DÉGAGEMENT D'UN VÉHICULE ENLISÉ
Si votre véhicule est enlisé dans la boue, le sable ou la
neige, vous pouvez, dans la plupart des cas, le sortir de sa
position en lui faisant exécuter un mouvement de va-et-
vient. Tournez le volant de droite à gauche pour dégager la
zone entourant les roues avant. Passez ensuite plusieurs
fois de la position D (MARCHE AVANT) à la position R
(MARCHE ARRIÈRE) tout en appuyant légèrement sur la
pédale d'accélérateur.
NOTA : Les passages entre la position D (MARCHE
AVANT) et la position R (MARCHE ARRIÈRE) ne peuvent
être effectués que lorsque la vitesse est égale ou inférieure
à 8 km/h (5 mi/h). Lorsque le levier de vitesses de la
transmission demeure à la position NEUTRAL (POINT
MORT) pendant plus d'une demi-seconde, vous devez
appuyer sur la pédale de frein pour engager la position D
(MARCHE AVANT) ou R (MARCHE ARRIÈRE).
Il est plus efficace de n'appuyer que légèrement sur la
pédale d'accélérateur pour maintenir le mouvement de
va-et-vient, sans faire patiner les roues ni appuyer conti-
nuellement sur la pédale d'accélérateur.
NOTA : Appuyez sur le commutateur de désactivation de
la commande de stabilité électronique pour le mettre en
mode « Partial Off » (Partiellement désactivé) avant de
faire osciller le véhicule. Consultez le paragraphe « Sys-
tème de commande électronique des freins » dans la
section « Sécurité » pour obtenir de plus amples renseigne-
ments. Une fois le véhicule libéré, appuyez de nouveau sur
le commutateur « ESC Off » pour restaurer le mode de
commande de stabilité électronique.