Table des Matières
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• Lorsque l'arrière d'un véhicule qui vous précède est hautement réfléchis-
sant, comme par exemple un conteneur sur un camion
• Lorsque les phares du véhicule sont endommagés ou sales, ou ne sont
pas réglés correctement
• Lorsque le véhicule penche d'un côté ou est cabré en raison d'un pneu
crevé, de la traction d'une caravane/remorque, etc.
• Lorsque les phares commutent entre les feux de route et les feux de croi-
sement de manière répétée et anormale
• Lorsque le conducteur pense que les feux de route sont susceptibles de
clignoter ou d'éblouir les piétons ou les autres conducteurs
■
Abaissement temporaire de la sensibilité du capteur
La sensibilité du capteur peut être temporairement réduite.
Mettez le contact du moteur sur arrêt lorsque les conditions suivantes sont
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remplies.
• La commande de phares est sur
• Le levier de commande de phares est sur la position feux de route.
• La commande de feux de route automatiques est activée.
Mettez le contact du moteur sur "ON" (véhicules sans système d'accès et
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de démarrage mains libres) ou en mode IGNITION ON (véhicules avec
système d'accès et de démarrage mains libres).
Dans les 30 secondes qui suivent
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mande de phares sur la position d'origine, puis poussez-le sur la position
feux de route 10 fois rapidement, et laissez le levier sur la position feux de
route.
Si la sensibilité est modifiée, le témoin de système de feux de route auto-
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matiques s'allume et s'éteint 3 fois.
Les feux de route automatiques (phares) risquent de s'allumer même lorsque
le véhicule est à l'arrêt.
4-3. Utilisation des éclairages et des essuie-glaces
ou
.
, tirez à nouveau le levier de com-
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