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Trims
Le Trim permet au pilote d'augmenter la vitesse de croisière en volo motorisé et contrer l'effet
de couple moteur (torque). N'utilisez les trims qu'en vol motorisé. Nous vous recommendons
toujours d'avoir les trims fermés lors du décollage et de l'atterrissage. Ne pas utiliser les trims
pour augmenter votre vitesse en air turbulent ou près du sol car cela augmente le risque de
fermeture. Ne freinez pas la voile symétriquement en vol accéléré. Tirer les deux freins fermement
peut déformer le profil et dans un cas extrême provoquer une fermeture frontale.
Système d'accélérateur
L'accélérateur permet d'augmenter la vitesse en réduisant l'angle d'attaque du profil grâce à
un système de poulies situé sur les élévateurs. Ceci s'obtient en poussant avec les jambes sur le
barreau d'accélérateur.
Il est très important que votre système d'accélérateur soit correctement guidé à l'intérieur de
votre sellette et attaché aux élévateurs par le système d'attache livré. La longueur des drisses
de la barre d'accélérateur doit être préréglée au sol en vous asseyant dans votre sellette, les
jambes complètement tendues au point maximum de la course du système d'accélération sur les
élévateurs. Il est utile d'avoir un assistant qui tend les élévateurs pour faire un ajustement précis.
Au besoin, un réajustement sera fait après le premier vol d'essai. En cas de doute pour cette
procédure n'hésitez à consulter votre instructeur ou revendeur.
Réglage du système de vitesse et trims
L'utilisation d'un profil reflex signifie que la Falcon a des caractéristiques spéciales qui doivent
être prises en considération lors de l'utilisation du système de vitesse et des trims. La Falcon
Fig. 11: Photo de l'élévateur et du trim
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