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forte charge alaire élevée par les oreilles.
Descente en Spirale
La descente en 360° doit être considérée comme une manoeuvre extrême. Entraînez vous à
descendre en 360° de manière progressive. Pratiquez la descente en 360° avec précaution et de
façon peu engagée pour sentir le comportement de la Falcon. Penchez vous dans la sellette et
combinez la force et l'action sur le frein de manière graduelle. Laissez la voile s'engager dans la
spirale pendant un ou deux tours. Une fois que vous vous trouvez dans la phase de rotation, votre
corps se déplacera automatiquement sur le côté opposé au virage. Vous pouvez contrôler votre
taux chute en actionnant plus ou moins la commande de frein.
Pratiquez cette technique de descente rapide prudemment et descendez avec un taux de chute
raisonnable pour garder la maîtrise de votre voile.
Rappelez vous que tout aéronef demande à être contrôlé en sortie de 360°. Il est donc
indispensable d'apprendre à gérer et de gérer la sortie des 360°. Pour sortir d'une telle
manoeuvre, vous devez avoir réparti votre poids de manière neutre dans votre sellette ou, même
mieux, charger le côté opposé au virage. Si vous relevez la commande de frein du côté intérieur du
virage, la voile stoppera normalement d'elle même la rotation.
Parachutale au « B »
Pour perdre de l'altitude rapidement, sans subir l'influence de la force centrifuge, utilisez la
technique des « B ». Saisissez les élévateurs "B" au niveau des maillons, faites pivoter vos mains
et tirez fortement vers le bas. La Falcon a un point dur au départ, puis ça devient plus facile. Une
fois tirés, ne les relâchez pas immédiatement, attendez que la voile se stabilise. La Falcon n'a
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