Table des Matières
Publicité
lignes haute tension ou tout autre endroit où une panne de moteur vous mettrait dans l'embarras.
* Ne négligez pas les turbulences créées par les autres ailes ou même la votre, surtout quand
vous volez bas.
* Il n'est pas raisonnable de lâcher les freins en-dessous de 100 mètres, car un éventuel
disfonctionnement de votre paramoteur peut nécessiter une réaction immédiate de pilotage.
* De façon générale ne faites jamais confiance à votre moteur, il peut s'arrêter à tout moment.
Agissez toujours comme s'il allait justement vous lâcher.
* A moins que ce ne soit absolument nécessaire (par ex. pour éviter une collision), ne faites
pas de virages serrés dans le sens opposé à la direction du vent. En montée surtout vous pourriez
facilement faire une fermeture.
* Ne volez pas à basse altitude avec un vent derrière u, cela réduit considérablement vos
options.
* N'attendez pas que votre problème s'aggrave; tout changement de bruit ou une vibration peut
indiquer la présence d'un problème, peut être sérieux, atterrissez et vérifiez.
Soyez sûr de votre navigation.
* Souvenez vous que personne ne raffole du bruit de votre moteur. N'effrayez pas les animaux.
34
Publicité
Table des Matières
