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serrés thermiques. La dynamique est réduite dans la partie inférieure et moyenne de la fourchette
de poids. Le comportement en vol devient plus simple et de nombreux pilotes volent à cette
charge alaire parce qu'ils trouvent plus facile de centrer en thermique, en particulier lorsque les
thermiques sont plus faibles et larges. Si ces fonctions vous correspondent, vous devriez alors
voler une aile avec une taille plus grande.
La Falcon réagit aux changements de poids que par une légère augmentation ou réduction de
la vitesse de trim et avec peu d'effet notable sur les performances de la voile. Vous pouvez donc
choisir la taille qui correspond complètement à votre style de pilotage.
Surcharge
La norme EN 926-2 décrit la mesure du pods avec : « Tous les poids font l'objet d'une tolérance
acceptable de ± 2 kg ». Par conséquent, une légère surcharge de l'aile est envisageable sous
la norme EN. Cependant voler avec le poids maximal augmente encore le comportement de vol
dynamique. Un vol d'essai est toujours recommandé en cas de doute.
Le premier vol
Effectuez votre premier vol dans un environnement connu avec une météo stable.
Au début, il sera préférable de piloter calmement et prudemment afin de s'accoutumer aux
réactions de l'aile sans stress.
Vous devriez faire votre premier vol avec les Trims en position Neutre.
Lorsque vous êtes habitués à votre Falcon, essayer de voler avec des réglages de Trim plus
rapide ou plus lent, utilisez le transfert de poids pour les virages et essayer l'accélérateur.
Reportez vous au diagramme des élévateurs en Annexe pour des informations supplémentaires
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