Falcon GIN Manuel D'utilisation page 25

y a un risque considérable d'abimer votre hélice, en attrapant des suspentes, ou même de vous
blesser en tombant avec votre engin en marche.
Caractéristiques de vol
Minimum taux de chute / Meilleure finesse
La meilleure vitesse de plané théorique en air calme est réalisée à la position bras haut. Le
taux de chute minimum est atteint en tirant environ 10cm de frein. Si les freins sont tirés plus,
celas ne diminue pas davantage, les pressions de contrôle augmentent sensiblement et le pilote
atteint la vitesse minimale.
Le freinage sur les deux côtés avec le frein principal avec les trims ouverts crée un profil
extrêmement instable et il y a un risque de frontale ou d'autres manœuvres de vol extrêmes. Le
freinage en vol accéléré est donc interdit!
Utiliser les Trims et l'accélérateur
La Falcon a une vitesse de base élevée, même avec la position au neutre, et cela peut être
considérablement augmenté en utilisant le système de vitesse supplémentaire et les trimms. Cela
donne au pilote une large plage de vitesse, avec laquelle on peut effectuer le réglage idéal pour la
vitesse de croisière.
Vol accéléré
Une fois que vous avez pris l'habitude de voler avec la Falcon, vous pouvez voler en utilisant
le système de couple et de la vitesse. Pour comprendre l'utilisation du couple correctement,
première étude montrant les schémas l'élévateur et le mouvement de la barre de vitesse ainsi que
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