Volvo S60 Mode D'emploi page 64

&RPPDQGHV FOLPDWLTXHV
&KDXIIDJH DX[LOLDLUH RSWLRQ (suite)
Réglage de TIMER 1 ou 2
Pour des raisons de sécurité, il n'est possible de
programmer le temps de préchauffage que pour
les prochaines 24 heures et non plusieurs jours
à l'avance.
1. Naviguez avec la molette (B) jusqu'à
TIMER 1.
2. Pressez sur le bouton RESET (C) pour
parvenir à la mise à l'heure clignotante.
3. Naviguez avec la molette jusqu'à régler les
heures.
4. Appuyez sur le bouton RESET (C) pour
parvenir à la mise à l'heure clignotante.
5. Naviguez avec la molette jusqu'à régler les
minutes.
6. Pressez sur le bouton RESET (C) pour
confirmer votre programmation.
7. Pressez sur le bouton RESET (C) pour
activer la minuterie.
Après le réglage de TIMER 1, vous pouvez
avancer jusqu'à TIMER 2. Le réglage se fait de
la même façon que pour TIMER 1.
Désactivation du chauffage activé par
minuterie
Pour désactiver le chauffage manuellement
avant que la minuterie ne le fasse, procédez
comme suit :
1. Appuyez sur le bouton READ (A)
2. Naviguez avec la molette (B) jusqu'à
l'apparition de TIMER CHAUFSTAT 1
(ou 2). Le texte ON clignote.
62
Appuyez sur le bouton RESET (C). Le texte
OFF apparaît en continu et le chauffage est
désactivé
Messages sur l'écran de
contrôle
Lorsque les paramètres de TIMER 1, TIMER 2
et d'activation immédiate sont activés, le
symbole d'avertissement jaune du combiné
d'instrument s'allume et un texte explicatif
apparaît sur l'écran de contrôle.
Au moment de quitter la voiture, vous recevez
également un message vous informant des
réglages actuels du système.
Montre/minuterie de voiture
Si vous modifiez les réglages de la montre après
avoir réglé la minuterie, tous les réglages de
cette dernière seront annulés pour des raisons de
sécurité.
Batterie et carburant
Si la batterie n'a pas sa pleine charge ou si le
niveau de carburant dans le réservoir est trop
bas, le chauffage auxiliaire est désactivé.
Vous aurez un message à l'écran de contrôle.
Acceptez le message indiqué en pressant sur
READ (A).
IMPORTANT !
Une utilisation répétée du chauffage de
stationnement en association avec des courts
trajets peut décharger la batterie et
engendrer des problèmes de démarrage.
Dans ce cas, et afin de s'assurer que l'alter-
nateur ait le temps de produire l'énergie
correspondante à la consommation de
courant requise par le chauffage de station-
nement, il est recommandé de rouler
pendant le nombre d'heures correspondant
au temps d'utilisation du chauffage.