Volvo S60 Mode D'emploi page 34

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Système de contrôle de stabilité
STC* et DSTC*
Le système STC/DSTC est décrit plus en détail
à page 34 et page 104. Le système comprend
plusieurs fonctions différentes
Risque de perte d'adhérence
Le témoin d'avertissement FOLJQRWH pour
indiquer que le système STC/DSTC est activé.
Vous noterez aussi que le moteur ne répond pas
comme d'habitude aux sollicitations sur la
pédale d'accélérateur. Ceci peut se produire
lorsque vous essayez d'accélérer plus que ne le
permet la limite d'adhérence de la chaussée.
• Conduisez prudemment !
Fonction de motricité réduite
Le témoin s'allume de manière continue
lorsque la fonction du système STC/DSTC est
réduite du fait d'une température des freins trop
élevée. Le texte « ANTI-PATINAGE ARRET
TEMPORAIRE » s'affiche à l'écran.
* Option sur certains marchés. Standard sur la
version R.
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Fonction antipatinage réduite
La diode s'éteint lorsque l'on désactive la
fonction STC/DSTC à l'aide du bouton STC/
DSTC de la console centrale.
Le texte « STC/DSTC CTL PATINAGE OFF »
apparait sur l'écran.
Défaillance dans les systèmes
STC/DSTC
Si le témoin s'allume de manière
continue et que le texte « ANTI-PATINAGE
REPAR DEMANDEE » apparaît sans que vous
ayez éteint l'un des systèmes, cela signifie
l'apparition d'une défaillance de l'un de ces
systèmes.
• Garez la voiture dans un lieu sûr et
éteignez votre moteur. Redémarrez le
moteur.
• Si le témoin s'éteint, il s'agissait d'un
défaut momentané d'indication sans
conséquence et sans besoin de rendre
visite à un garage.
• Si le témoin reste allumé, roulez
prudemment jusqu'au garage Volvo le
plus proche pour un contrôle.
ATTENTION
Dans des conditions normales de conduites,
le système STC/DSTC accroît la sécurité de
la voiture, ce qui ne doit pas compris comme
étant une raison pour augmenter la vitesse.
Observez toujours les mêmes précautions
d'usage dans la négociation des virages et la
conduite sur chaussées glissantes.