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RECHERCHE DE PANNES
SCHEMA STANDARD DE DIAGNOSTIC DE RECHERCHE DE PANNES
Voir GROUPE 00 – Comment utiliser la recherche de pannes/Inspection des points de service.
REMARQUES RELATIVES AU DIAGNOSTIC
Les phénomènes énumérés au tableau suivant ne sont pas anormaux.
Phénomène
Bruit de vérification du
système
Bruit de fonctionnement
de l'ABS
Fonctionnement de l'ABS
(Longue distance d
freinage)
Choc pendant la vérifi-
cation du fonctionnement
du systèm
La condition de détection de diagnostic peut varier en fonction du code de diagnostic. En contrôlant de
nouveau le symptôme de panne, assurez-vous que les exigences de vérification énumérées aux
"Commentaires" sont toujours respectées.
ABS <2WD> - Recherche de pannes
Explication du phénomène
Au démarrage du moteur, un bruit sourd peut parfois émaner de l'intérieur d
compartiment moteur. Il est dû à la vérification du fonctionnement du systèm
et ne constitue pas une anomalie.
1. Bruit (strident) dû au fonctionnement du moteur intégré dans l'unit
hydraulique ABS.
2.
Le bruit est produit par les vibrations de la pédale de frein (raclement).
3. Lorsque l'ABS fonctionne, un bruit est produit au niveau du châssis d
véhicule en raison de l'engagement et du relâchement répété du frei
(bruit sourd: suspension; grincement: pneus).
Pour les surfaces de route telles que des routes enneigées et des routes
empierrées, la distance de freinage pour les véhicules équipés de l'ABS peut
parfois être plus longue que pour d'autres véhicules. Aussi, avertir le client d
faire preuve de prudence en empruntant de telles routes, en réduisant la
vitesse du véhicule et en n'étant pas trop confiant.
Lorsque la pédale de frein est enfoncée pendant la conduite, un choc peut se
faire sentir. Ce choc se produire à cause de la vérification du fonctionnement
de l'ABS (vérification initiale à une vitesse du véhicule de 8 km/h), et ne
représente point de signe de dysfonctionnement.
<Ancien>
<Nouveau> Voir la page suivante
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FONCTION DE DIAGNOSTIC
VÉRIFICATION DES CODES DE DIAGNOSTIC
Lire un code de diagnostic par le MUT-II ou le témoin
d'avertissement ABS. (Voir GROUPE 00 - Comment
utiliser la recherche de pannes/Contrôle des points
de service.)
EFFACEMENT DE CODES DE DIAGNOST
Voir GROUPE 00 - Comment utiliser la recherche d
pannes/Contrôle des points de service.
35B-5
35201110143
35201120108
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