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35B-5
Sans le MUT-II
1. Utiliser l'outil spécial pour mettre la borne (1) (borne de commande de diagnostic) du connecteur de
diagnostic à la masse. (Voir GROUPE 00 - Comment utiliser la recherche de pannes/Contrôle des
points de service.)
2. Arrêter le moteur.
3. Mettre le commutateur de feu stop en position ON.
4. Après avoir réalisé les étapes 1 à 3, tourner le contacteur d'allumage sur ON. En moins de 3 secondes
après avoir tourné le contacteur d'allumage sur ON, mettre le commutateur de feu stop en position
OFF (relâcher la pédale de frein). Puis, commuter le commutateur de feu stop dix fois de suite de ON
à OFF.
REMARQUE:
Si l'ECU-ABS arrête de fonctionner à cause de l'entrée en service du mécanisme de sécurité, il n'est
pas possible d'effacer les code de diagnostic de panne.
Contacteur d'allumage
Commutateur de feu stop
Témoin d'avertissementde l'ECU-ABS
Mémoire de l'ECU-ABS
<Ajouté>
5. Contrôler si les codes de diagnostic de panne ont été effacés effectivement. Quand les codes d
diagnostic de panne (no. 21 à 24) (signalisant des pannes du système de capteur de vitesse de roue
du véhicule) apparaissent, il peut arriver que les procédures susmentionnées ne permettent pas
d'effacer ces codes. Dans ce cas, tourner le contacteur d'allumage sur OFF et répéter les étapes 1 à
susmentionnées.
10
ABS <4WD> - Recherche de pannes
ON
OFF
ON
OFF
ON
OFF
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En
En -
En -
En -
En-
En -
1s
1s
1s
1s
1s
secondes
1st
2nd
3rd
4th
5th
1s
En-
En-
En -
En-
En -
1s
1s
1s
1s
1s
6th
7th
8th
9th
10th
effacement
codes de
1410027
diagnostic
ECU-ABS
terminé
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