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PROCEDURE DE VERIFICATION POUR LES SYMPTOMES DE PANNE
Procédure de vérification 1
La communication avec le MUT-II est impossible. (La
communication avec tous les systèmes est impossible.)
La raison est probablement une anomalie dans le système de l'alimentation électrique
(y compris la masse) de la ligne de diagnostic.
Voir le CHAPITRE 13A – Localisation des pannes.
Procédure de vérification 2
La communication avec le MUT-II est impossible. (La
communication avec ABS seulement est impossible.)
Lorsque la communication avec MUT-II est impossible, la cause est probablement
un faisceau rompu dans le circuit de puissance d'ABS-ECU ou un faisceau rompu
dans le circuit de sortie de la ligne de diagnostic.
Mesurer au connecteur C-35 de dia-
gnostic et au connecteur C-64 d'ABS-
ECU.
D Débrancher
le
connecteur
mesurer au côté du faisceau
électrique.
D Continuité
entre
les
suivantes
Bon: Continuité
Côté ABS-ECU
47
j
Côté connecteur
1
de diagnostic
Bon
Mesurer au connecteur C-62 d'ABS-
ECU.
D Débrancher
le
connecteur
mesurer au côté du faisceau
électrique.
D Contacteur d'allumage sur ON
D Tension entre la borne 13 et la
masse sur la carrosserie
Bon: Tension du système
Bon
Mesurer aux connecteurs C-62 et C-64
d'ABS-ECU.
D Débrancher
le
connecteur
mesurer au côté du faisceau
électrique.
D Continuité entre les bornes 4, 15,
16, 25 (C-62) ou 42 (C-64), et la
masse sur la carrosserie
Bon: Continuité
Bon
Vérifier les connecteurs suivants.
C-62 et C-64
Bon
Vérifier le symptôme de panne.
ABS <2WD> –
Mal
Vérifier le connecteur suivant.
C-02
et
Vérifier le symptôme de panne
bornes
36
j
7
Mal
Vérifier les connecteurs suivants.
C-88, C-86 et C-02
et
Vérifier le symptôme de panne.
Mal
Réparer
et
Mal
Réparer
Mal
Remplacer l'ABS-ECU.
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Localisation des pannes
Cause probable
D Anomalie du connecteur
D Anomalie du faisceau électrique
Cause probable
D Fusible grillé
D Anomalie du faisceau électrique ou du connecteur
D Anomalie de l'ABS-ECU
Mal
Bon
Mal
Mal
Bon
Mal
35B-15
Réparer
Vérifier le faisceau électrique entre
l'ABS-ECU et le connecteur de dia-
gnostic, et réparer si nécessaire.
Réparer
Vérifier le faisceau électrique entre le
contacteur d'allumage et l'ABS-ECU,
et réparer si nécessaire.
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