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35B-18
Procédure de vérification 7
Anomalie de fonctionnement d'ABS
Ceci varie selon les conditions de conduite et les conditions de la route, et donc
le diagnostic est difficile à établir. Cependant, si un code de diagnostic normal est
affiché, effectuer la vérification suivante.
Vérification du montage du capteur de
vitesse de roue
Bon
Vérification de la tension de sortie du
capteur de vitesse de roue
(Voir la page 35B-24.)
Bon
Vérification de l'unité hydraulique
(Voir la page 35B-26.)
ABS <2WD> –
Localisation des pannes
Mal
Réparer
Mal
Vérification du capteur de vitesse de
roue (Voir la page 35B-39.)
Vérification du rotor
(Voir la page 35B-40.)
Vérification du roulement de roue (Voir
les CHAPITRES 26 et 27 – Vérification
pouvant être effectuée sur le véhicule.)
Vérifier les connecteurs suivants.
A-01, A-07, F-01, F-16, D-01 et C-02
Vérifier le symptôme de panne.
Mesurer au connecteur C-62 d'ABS-
ECU.
D Débrancher le connecteur et mesurer
au côté du faisceau électrique.
D Valeur de la résistance entre les
bornes 10 et 23, 7 et 20, 8 et 21
et 9 et 22
Bon: 1,2– 1,4 kΩ
(Le faisceau électrique et le connec-
teur du capteur doivent être bougés
pendant que ces vérifications sont
effectuées.)
Vérifier le connecteur suivant.
C-62
Vérifier le symptôme de panne.
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Cause probable
D Capteur de vitesse de roue mal monté
D Faux contact dans le câblage du capteur
D Impureté collée sur le capteur de vitesse de roue
D Anomalie du capteur de vitesse de roue
D Anomalie du rotor
D Anomalie du roulement de roue
D Anomalie de l'unité hydraulique
D Anomalie de l'ABS-ECU
Mal
Bon
Mal
Bon
Mal
Bon
Mal
Bon
Mal
Mal
Bon
Mal
Bon
Mal
Remplacer la capteur de vitesse de
roue.
Remplacer le rotor.
Réparer
Réparer
Réparer
Réparer
Remplacer l'ABS-ECU.
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