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attention :
tous les Moyens de descentes techniques doivent être aPPris
en air calMe et avec suffisaMMent d'altitude Par raPPort au
sol avant de les utiliser en situation d'urgence et en air tur-
bulent.
Pour toutes les manœuvres de vol extrêmes et exigeantes de technique de descente le
pilote doit avoir:
> Une formation, soit avec un instructeur dans une école de parapente ou au cours
d'une formation sécurisée.
> Vérifier qu'avant d'entrer dans une manœuvre il a suffisamment d'altitude et est dans
une zone dégagée.
> Garder un contact visuel avec la voile
Manoeuvres de vol extrêMes
ferMeture asyMétrique :
La voile peut se fermer en turbulences fortes. La MESCAL4 rouvrira automatiquement,
même après des grandes fermetures avec un virage de 180°. La mise en virage coté
fermé de l'aile peut être minimisée par freinage sur le côté ouvert restant de l'aile.
Dans le cas d'une grande fermeture vous devrez freiner avec prudence afin d'éviter un
décrochage. Dans le cas où la voile ne se rouvre toujours pas, vous pouvez accélérer
le processus d'ouverture en pompant le frein sur le coté fermé.
cravate :
Maintenir une trajectoire de vol aussi droite que possible, comme pendant une ferme-
ture asymétrique, en freinant immédiatement avec le bon dosage du côté opposé, et
tout en pompant avec la commande de frein du côté de l'aile fermé. Diriger et contrôler
la voile avec vigilance afin d'éviter un décrochage. Sans réaction du pilote, une cravate
peut conduire à un départ de l'aile en spirale engagée.
les solutions pour sortir de cette situation :
>
Pomper avec la commande de frein du côté fermé.
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