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atterrissage :
La MESCAL4 peut atterrir facilement. Faites votre approche face au vent et laissez l'ai-
le voler à sa propre vitesse. Réduisez si besoin sa vitesse, en tirant sur les freins gra-
duellement et symétriquement. À environ 1 mètre du sol, augmentez l'angle d'attaque
par un freinage plus marqué, jusqu'à l'arrêt de l'aile. Lorsque vous avez atteint la vi-
tesse minimale de l'aile, tirez franchement sur les freins pour vous poser. Par vent fort,
dosez le freinage avec douceur. Une fois posé au sol en toute sécurité, décrochez
votre voile avec précaution. Évitez les virages brusques et serrés avant et pendant l'ap-
proche finale ! Cela augmente le risque d'effet de balancier!
reMorquage treuil :
Le Mescal4 peut être utilisée en treuil. Assurez-vous que vous partez d'un sol plat.
> Le Pilote doit être formé sur le remorquage.
> Le Pilote doit utiliser un treuil certifié.
> Le Conducteur du treuil doit être formé pour le remorquage. Lors du remorquage
orientez l'aile soigneusement, ne freinez pas trop, l'aile volera avec un angle d'inci-
dence augmenté.
vol Motorisé :
Voir manuel annexe.
ranger votre parapente soigneusement contribuera à sa longévité.
> Rangez votre voile méticuleusement dans son sac contribuera à retarder son vieillis-
sement.
> Videz votre voile de tout débris, herbe, feuilles, sable, etc...
> Démêlez les suspentes avant chaque pliage et placez-les sur la voile étalée au sol.
> Ne pas ranger votre voile humide ou mouillée.
> Faite un pliage de chaque moitié d'aile en plaçant les caissons en accordéon, les uns
contre les autres afin de protéger les renforts en plastique des entrées de caissons.
Commencez par le milieu de la voile et continuez vers les extrémités.
> Plier une voile avec cette méthode est plus rapide à deux personnes, l'une s'occupant
du bord d'attaque et l'autre du bord de fuite, mais avec un peu d'entrainement vous pour-
rez facilement le faire seul.
> Ramenez le tissu du bord de fuite en accordéon également, caisson sur caisson, en
poussant l'air pour qu'il s'échappe par le bord d'attaque. Faites le pour les deux moitiés
de l'aile.
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