Table des Matières
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Manuel d'instructions
22. Connectez au rail DIN conformément au schéma de connexions (dessin 11) les
éléments suivants:
câble d'indication (12);
câble d'alimentation du tourniquet (13);
câble du PC (15) ou du DR;
câble du dispositif Fire Alarm (14) (si le dispositif Fire Alarm n'est pas utilisé, vérifiez
que le cavalier (jumper) «Fire Alarm» est installé);
cavalier (jumper) «IMP / POT» du rail DIN – pour le mode de commande potentiel ;
câbles des équipements optionnels (si les équipements optionnels sont utilisés).
23. Vérifiez toutes les connexions électriques conformément au schéma de connexions du
tourniquet et des équipements optionnels (dessin 11).
24. Mettez soigneusement les câbles sur les supports à l'intérieur du caisson supérieur et
fixez-les par les liens de serrage du kit standard de livraison. Les câbles ne doivent pas
empêcher le bon fonctionnement de l'actionneur du tourniquet et la fermeture libre du
carter du caisson supérieur.
25. Lors de l'installation du modèle RTD-16.2 avec l'entraînement mécanique, réglez son
amortisseur en correspondance avec les instructions du chapitre 8.7).
26. Installez le carter (9) sur le caisson supérieur (8):
Prenez le carter de façon que le logo PERCo se trouve au-dessus du poteau avec
les bras. Pour cela, il y a des autocollants avec les flèches sur le bout du carter et le
bout du caisson supérieur. Ces flèches doivent coïncider.
Soulevez soigneusement le carter et mettez-le par-dessus du caisson supérieur.
Travaillez à deux! Si le tourniquet est complété par un toit, il est possible de placer
provisoirement le carter du caisson supérieur sur les éléments transversaux du toit .
Vissez quatre vis imperdables M5 qui fixent le carter du caisson supérieur
(dessin 18).
27. Arrêtez le déblocage mécanique du tourniquet (chapitre 9.4).
28. Mettez le tourniquet sous tension conformément aux instructions rédigées dans le
chapitre 9.1.
29. Vérifiez le fonctionnement du tourniquet dans le mode de test commandé par le PC
suivant les instructions du chapitre 8.8.
Le tourniquet est installé et prêt à l'utilisation.
8.6 Modes d'accès par le tourniquet
Pour choisir un mode d'accès convenable (Tableaux 11 et 12), il faut prendre en compte le
niveau de contrôle souhaité sur le point de passage, la fréquence d'utilisation du
tourniquet, le design de la zone de contrôle d'accès, etc.
Le mode d'accès dépend de la position du rotor quand le tourniquet est dans son état
initial de fermeture. Il existe deux variantes de barrage de la zone de passage qui
définissent les modes d'accès suivants:
Mode d'accès standard (dessin 22 a). Un vantail barre la zone de passage quand
le tourniquet est dans son état initial de fermeture. Le mode d'accès standards est à
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