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8.7.2 Instruction du réglage de l'amortisseur du tourniquet
1. Retirez le carter (9) du caisson supérieur (8) (chapitre 6).
2. Dévissez la vis d'arrêt de l'amortisseur à l'aide de la clé Allen SW1,5. La vis d'arrêt se
trouve au bout de la vis de réglage de l'amortisseur (dessin 23).
Remarque:
Lors de la livraison, l'amortisseur est réglé pour fonctionner en été (la vis de
réglage est installée dans la position 5) et ne demande pas de changement, s'il
est utilisé sous les températures de -5ºC à +45ºC.
Si le tourniquet est utilisé sous les températures inférieures à -5ºC, il faut
affaiblir l'amortisseur (augmenter la tension des ressorts).
3. En fonction du type de réglage nécessaire, tournez la vis de réglage de l'amortisseur:
dans le sens des aiguilles d'une montre, jusqu'à la position 7, s'il faut augmenter
l'effort de l'amortissement;
dans le sens contraire aux aiguilles d'une montre, jusqu'à la position 3, s'il faut
réduire l'effort de l'amortissement .
4. Vérifiez la rotation selon le chapitre 8.7.1.
5. Si besoin, refaites le réglage de l'amortisseur en changeant la position de la vis de
réglage pour avoir une vitesse de rotation convenable.
6. En fonction des conditions de l'exploitation du tourniquet, il est possible qu'il faille
réinstaller (en plus du point 3) les ressorts du levier pour augmenter ou réduire la force
de leur traction (pour augmenter ou réduire la vitesse de la rotation des vantaux du
rotor du tourniquet).
Attention!
Pour éviter tout accident possible, il est recommandé de commencer ce travail en
retirant le crochet du ressort du levier.
7. Quand le réglage est fini, fixez la position de la vis de réglage de l'amortisseur par la
vis d'arrêt .
Dessin 23: Amortisseur du tourniquet RTD-16.2
Tambour de hauteur totale à rotation RTD-16
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