Table des Matières
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Attention
Le convoyeur ne doit être installé, mis en service et maintenu que par du personnel qualifié. La qualifica-
tion obligatoire des électriciens et du personnel initié à l'électricité est, en Allemagne, celle définie par les
normes CEI 364 et DIN VDE 0105, partie 1.
Précaution : Champ électromagnétique
Pour les porteurs d'un stimulateur cardiaque, ce dernier est susceptible d'être influencé par le champ ma-
gnétique ; il est donc recommandé de respecter une distance minimale de 25 cm.
Émission de bruit
Le niveau de bruit au site d'utilisation est fonction de l'ensemble de l'installation et du produit à transporter. La déter-
mination du niveau de bruit aux termes de la directive « Machines » ne peut donc s'opérer que sur site d'utilisation. Si
le niveau de bruit au site d'utilisation dépasse le niveau admissible, on pourra utiliser des capotages insonorisants que
nous proposons comme accessoires.
2.1.
Directives et normes utilisées
Le convoyeur a été construit conformément aux directives suivantes :
•
Directive basse tension 2006/95/CE
•
Directive CEM 2004/108/CE
Nous considérons que notre produit sera intégré à une machine stationnaire.
Les normes utilisées sont indiquées dans la déclaration de conformité
3. Architecture et fonctionnement du convoyeur
Les convoyeurs linéaires servent à l'entraînement de moyens de transport. L'entraînement est assuré par un électroai-
mant. Le graphique ci-dessous montre schématiquement le mode de fonctionnement d'un convoyeur linéaire.
Le convoyeur linéaire est un appareil de la famille des convoyeurs vibrants, mais à direction de convoyage linéaire.
Des vibrations électromagnétiques sont converties en vibrations mécaniques et servent au transport du produit con-
voyé B. Quand l'électroaimant D, solidaire de la contre-masse F, est alimenté en courant, il engendre une force atti-
rant et relâchant l'armature E au rythme de la fréquence d'oscillation du secteur. En l'espace d'une période du secteur
alternatif à 50 Hz, l'électroaimant atteint deux fois sa force d'attraction maximale puisque celle-ci est indépendante du
sens de circulation du courant. La fréquence de vibration est dans ce cas de 100 Hz. Si l'on bloque une alternance,
elle est de 50 Hz. Vous trouverez la fréquence de vibration de votre convoyeur dans le tableau « Caractéristiques
techniques », au chapitre 1.
Un convoyeur linéaire constitue un système de résonance (système ressort-masse). Il en résulte que la mise au point
réalisée en usine ne répondra exactement que dans les cas les plus rares à vos exigences. La manière d'adapter
votre convoyeur à vos exigences est décrite en détail au chapitre 5.
La commande du convoyeur est assurée par un appareil de commande électronique à faibles pertes. Cet appareil de
commande n'est pas vissé au convoyeur, mais doit être monté par vous-même dans l'installation. Il dispose en face
avant d'un connecteur à 5 pôles permettant de le relier au convoyeur.
Le brochage du connecteur est représenté dans les caractéristiques techniques (chapitre 1).
Rhein-Nadel Automation GmbH
VT_BA_SLC500-FR_2019 / 02.10.2019 SJ
A Rail de convoyage et
masse vibrante
B Produit convoyé
C Bloc-ressorts
D Électroaimant d'entraîne-
ment
E Armature
F Contre-masse
G Amortisseur de vibrations
H Contrepoids
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