Manuels Connexes pour RNA SLC 500-200
Sommaire des Matières pour RNA SLC 500-200
- Page 1 Instructions de service pour convoyeurs linéaires SLC 500 – 200 SLC 500 – 300 SLC 500 – 400...
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Page 2: Table Des Matières
Table des matières Caractéristiques techniques ....................4 Consignes de sécurité ......................6 2.1. Directives et normes utilisées ....................7 Architecture et fonctionnement du convoyeur ............... 7 Transport et montage ......................8 4.1. Transport ..........................8 4.2. Montage ..........................8 Mise en service ........................9 5.1. - Page 3 Déclaration de conformité aux termes de la directive basse tension 2014/35/UE Nous déclarons par la présente que le produit est conforme aux dispositions suivantes : Directive basse tension 2014/35/EU Normes harmonisées utilisées : DIN EN 60204, partie 1 Remarques : Nous considérons que notre produit sera intégré...
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Page 4: Caractéristiques Techniques
Nota Tous les convoyeurs cités dans le tableau ne doivent s’utiliser qu’associés à un appareil de commande RNA alimenté sous une tension secteur de 230 V / 50 Hz. Pour les tensions et fréquences spéciales, voir fiche technique séparée. Convoyeur linéaire type SLC 500 Modèles... - Page 5 Brochage du connecteur Presse-étoupe M20 Gris 2 fréquence de vibration de 100 Hz Noir 1 fréquence de vibration de 50 Hz Presse-étoupe métallique pour appareils régulés en fréquence Mode Fréquence de vibration Charge Avec cavalier : 100 Hz Convoyeur Sans cavalier : 50 Hz vibrant Détrompage dans le connecteur Les convoyeurs de la série SLC 500 sont des équipe-...
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Page 6: Consignes De Sécurité
2. Consignes de sécurité Nous avons apporté beaucoup de soin à la conception et à la production de nos convoyeurs linéaires afin d’en garan- tir un fonctionnement parfait et sûr. Vous pouvez, vous aussi, apporter une contribution importante à la sécurité au travail. -
Page 7: Directives Et Normes Utilisées
Attention Le convoyeur ne doit être installé, mis en service et maintenu que par du personnel qualifié. La qualifica- tion obligatoire des électriciens et du personnel initié à l’électricité est, en Allemagne, celle définie par les normes CEI 364 et DIN VDE 0105, partie 1. Précaution : Champ électromagnétique Pour les porteurs d’un stimulateur cardiaque, ce dernier est susceptible d’être influencé... -
Page 8: Transport Et Montage
Nota Vous trouverez dans les instructions de service des appareils de commande des informations détaillées sur toute la gamme d’appareils de commande. Tous les appareils de commande disposent de deux éléments de commande essentiels : • l’interrupteur secteur permettant de mettre en marche et d’arrêter le convoyeur ; •... -
Page 9: Mise En Service
Amortisseurs vers l’in- Amortisseurs vers l’ex- Type de con- Cote sur pige de l’adaptateur E voyeur térieur A / B térieur C / D SLC 500 - 200 75 / 258 284 / 369 SLC 500 - 300 175 / 358 384 / 469 SLC 500 - 400 275 / 458... -
Page 10: Mise Au Point
5.1. Mise au point Le graphique ci-dessous montre la courbe de résonance d’un convoyeur linéaire. Cette courbe est fondamentale pour la compréhension d’un système vibrant, composé essentiellement des masses vibrantes et de la constante d’un res- sort et de la fréquence de résonance qui en résulte. En service, le système vibrant est mis en vibration par la fré- quence d’excitation du courant. -
Page 11: Accord Mécanique Avec Appareil De Commande Compact
5.1.1. Accord mécanique avec appareil de commande compact Quand la structure du rail de transport ou la vitesse de défilement désirée du convoyeur diffère beaucoup des valeurs indiquées dans les caractéristiques techniques, on procède à un accord mécanique du système vibrant. Il faut d’abord déterminer dans quelle plage d’accord se trouve le système vibrant, soit fréquence de résonance infé- rieure à... -
Page 12: Modification De L'équipement En Ressorts
Nota On veillera à ce qu’un convoyeur linéaire de 100 Hz ne soit pas utilisé à 50 Hz. La consommation de cou- rant supérieure du convoyeur pourrait détruire l’électroaimant. Le convoyeur linéaire SLC 500 est un équi- pement à 50 Hz. Modification de l’équipement en ressorts 5.2. -
Page 13: Réglage Du Défilement Et/Ou Du Synchronisme Du Rail Du Convoyeur Linéaire
5.3. Réglage du défilement et/ou du synchronisme du rail du convoyeur linéaire Pour obtenir le synchronisme d’un rail de convoyeur linéaire, il faut que l’angle des ressorts soit réglé à la même va- leur que l’angle du centre de gravité. L’angle du centre de gravité est déterminé par la position des deux centres de gravité... -
Page 14: Modification Du Réglage De L'angle Des Ressorts
Modification du réglage de l’angle des ressorts 5.4. Abloquer le vibrateur par rapport à la contre-masse par l’intermédiaire de chevilles de Ø 8mm (voir aussi point 5.2. « Modification de l’équipement en ressorts »). Les quatre vis latérales de fixation des ressorts (« C » ») peuvent en- suite être desserrées pour faire pivoter le bloc-ressorts dans l’angle désiré... -
Page 15: Maintenance
7. Maintenance Les convoyeurs linéaires n’exigent en principe aucune maintenance. Il convient simplement de les nettoyer s’ils sont très encrassés ou s’ils ont été arrosés par des liquides. • Débrancher pour ce faire la prise du secteur. • Nettoyer (après démontage éventuel) l’intérieur du convoyeur, en particulier l’entrefer de l’électroaimant. •... - Page 16 • régler l’angle des ressorts sur le nouvel angle du centre de gravité. S’il est impossible de régler le rail de transport selon les critères indiqués ci-dessus et s’il apparaît, par exemple, des vibrations latérales ou des « points morts » dans certaines zones, c’est que la rigidité du rail n’est pas suffisante. Les jonctions ou séparations se décalent ou des composants asymétriques du rail conduisent à...
- Page 17 RNA : E-mail : vertrieb@RNA.de www.RNA.de Production Site de Lüdenscheid Rhein-Nadel Automation GmbH Autres entreprises du groupe RNA : Nottebohmstraße 57 D-58511 Lüdenscheid Tél. : +49 (0) 2351 41744 Fax : +49 (0) 2351 45582 Production et services commerciaux E-mail : werk.luedenscheid@RNA.de...