Table des Matières
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4.7
10.9
15
14
14
15
14/6
15
30.5
31.3
Les dispositifs de montage qui ne
possèdent pas les trous « 14 » et
« 15 » peuvent être retouchés
comme indiqué sur l'illustration.
L'illustration montre le disque à
trous vu par le bas.
1
: Tourner la broche (1) dans le
sens inverse des aiguilles d'une
montre, jusqu'à ce que le vilebre-
quin soit chassé du roulement
rainuré à billes. Les demi-carters
sont alors également séparés.
16
23.4
: Placer la douille (1)
5910 893 1701 (30 mm) et les
douilles (2) 5910 893 1702
(35 mm) sur les orifices du demi-
carter côté embrayage.
– Appliquer l'outil de montage ZS
sur les douilles de telle sorte que
l'encoche repérée par « 12 » se
trouve en bas.
: Introduire trois vis M5x72 dans
les trous repérés par « 14 »
(flèches).
– Glisser les rondelles sur les vis et
visser les écrous.
1
2
2
1
: Tourner la broche (1) dans le
sens inverse des aiguilles d'une
montre, jusqu'à ce que le vilebre-
quin soit chassé du roulement
rainuré à billes.
2
: Le vilebrequin (1), la bielle (2) et
les roulements à aiguilles cons-
tituent un ensemble inséparable.
Il faut toujours remplacer
l'ensemble complet.
En cas de remplacement du vilebre-
quin, il faut aussi remplacer les rou-
lements rainurés à billes et les
bagues d'étanchéité ; pour cela, si
nécessaire, chasser les bagues
d'étanchéité du carter à l'aide d'un
chasse-goupille.
Moteur de base 4137
1
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