CONNAISSANCE DU PRODUIT ET PRÉPARATION À L'INSTALLATION
REMARQUES GÉNÉRALES
• Ce manuel décrit comment réaliser une automatisation complète
et optimale, comme celle sur la fig. 3, en utilisant tous les dispo-
sitifs de la gamme Mhouse qui font partie du système d'automa-
tisation appelé « SL1W-SL10W ». Certains de ces dispositifs sont
en option et peuvent ne pas se trouver dans ce kit. Pour une des-
cription complète des dispositifs, voir le catalogue des produits
de la gamme Mhouse ou visiter le site www.niceforyou.com.
• Ce manuel est conçu comme un guide pas à pas. Il est par
conséquent conseillé, pour la sécurité et pour faciliter le travail
de montage et de programmation, d'effectuer toutes les opéra-
tions décrites dans l'ordre où elles sont présentées.
––– PHASE 2 –––
2.1 - DESCRIPTION DU PRODUIT ET APPLICATION
Les dispositifs de ce kit ainsi que d'autres accessoires (certains en option
et non présents dans l'emballage), forment dans leur ensemble le sys-
tème d'automatisation appelé « SL1W-SL10W », destiné à l'automatisa-
tion d'un portail coulissant pour usage « résidentiel ». Toute utilisation
autre que celle décrite et dans des conditions ambiantes diffé-
rentes de celles indiquées dans ce manuel doit être considérée
comme impropre et interdite !
La partie principale de l'automatisme est composée d'un motoréducteur
électro-mécanique muni d'une roue dentée pour la transmission du mou-
vement à la crémaillère fixée sur le portail coulissant. Le motoréducteur
intègre une logique de commande qui gère le fonctionnement de tout
l'automatisme. La logique de commande est formée d'une carte électro-
nique et d'un récepteur radio intégré, pour la réception des commandes
envoyées par l'utilisateur par l'intermédiaire de l'émetteur. Elle peut
mémoriser jusqu'à 256 émetteurs GTX4 et jusqu'à 20 dispositifs sans fil.
Le système innovant Mhouse Power&Free System permet à la logique de
commande de gérer par radio les photocellules PH100W et le dispositif
de signalisation clignotant FL100W, sans brancher de câbles. Il est éga-
lement possible de connecter d'autres dispositifs par le biais d'un câble
unique avec deux conducteurs électriques, aux entrées prévues pour
l'ouverture (Open) et l'arrêt (Stop). La logique de commande peut être
alimentée par le secteur (230V) ou, en alternative, par le système photo-
voltaïque PF de la gamme Mhouse.
Si elle est alimentée par le secteur, elle peut loger une batterie tampon
(mod. PR1, accessoire en option) qui en cas de panne de courant (black-
out électrique) permet à l'automatisme d'exécuter quelques manœuvres
dans les heures qui suivent. Il est néanmoins toujours possible de
manœuvrer le portail même manuellement en débrayant d'abord le moto-
réducteur avec la clé spéciale (voir le chapitre 11.3 - Notice d'utilisation).
2.2 - DISPOSITIFS NÉCESSAIRES POUR LA RÉALISATION
D'UNE INSTALLATION COMPLÈTE
La fig. 1 montre tous les dispositifs nécessaires à la réalisation d'une
installation complète, comme celle illustrée à la fig. 3.
Les dispositifs illustrés à la fig. 1 sont :
A - 1 motoréducteur électromécanique SL1WC-SL10WC avec logique
de commande intégrée et plaque de fondation
B - 2 pattes de fin de course
C - 3 clés de débrayage
D - 1 paire de photocellules PH100W (composée d'un TX et d'un RX)
E - 2 émetteurs radio GTX4
F - 1 indicateur clignotant FL100W
G - Visserie
––– PHASE 3 –––
CONTRÔLES AVANT L'INSTALLATION
3.1 - VÉRIFIER QUE LE PORTAIL À AUTOMATISER EST
COMPATIBLE ET QUE L'ENVIRONNEMENT EST
ADAPTÉ
• Vérifier que la structure mécanique du portail est adaptée à un auto-
matisme et conforme aux normes locales en vigueur. Pour l'évaluation,
se référer aux données techniques figurant sur l'étiquette du portail.
Important - Le présent produit ne peut pas automatiser un portail
qui ne soit déjà en état de fonctionner et sûr ; de plus, il ne peut pas
résoudre les défauts causés par une installation erronée du portail ou
une maintenance incorrecte.
• Bouger manuellement le vantail du portail dans les deux sens (ouver-
ture/fermeture) et s'assurer que le mouvement se produit avec un frot-
tement constant sur chaque point de la course (il ne doit pas y avoir de
moments demandant un effort excessif ou moindre).
• Si un portillon pour le passage de piétons est incorporé au vantail ou
est présent dans la zone de manœuvre du vantail, il faut s'assurer que
ce portillon ne gêne pas la course normale et prévoir éventuellement un
système d'interverrouillage.
• Vérifier l'aplomb du portail, c'est à dire que le vantail ne quitte pas la
position dans laquelle il a été placé manuellement.
• Vérifier que le portail ne risque pas de dérailler ni de sortir des rails de
guidage.
• Vérifier que dans la zone de fixation du motoréducteur il y a suffisam-
ment d'espace pour effectuer la manœuvre manuelle de débrayage du
motoréducteur.
• Vérifier que la zone de fixation du motoréducteur n'est pas sujette à
inondation ; éventuellement, monter le motoréducteur suffisamment
soulevé par rapport au sol.
• Vérifier que les surfaces choisies pour installer les divers dispositifs sont
solides et peuvent garantir une fixation stable ; pour les photocellules,
choisir une surface qui puisse garantir un alignement correct de la paire
(Tx et Rx).
• Vérifier que chaque dispositif à installer se trouve dans une position pro-
tégée, à l'abri des chocs accidentels.
• S'assurer que dans la zone avoisinant l'automatisation ne soient pas
présents des dispositifs produisant des interférences radio de manière
continue. Ces dernières pourraient gêner et altérer le fonctionnement
du système.
3.2 - LIMITES D'UTILISATION DU PRODUIT
Avant de procéder à l'installation effectuer les vérifications ci-après dans
l'ordre suggéré et contrôler leur conformité avec les données présentes
dans ce paragraphe ainsi qu'avec les données techniques figurant dans
le chapitre « Caractéristiques techniques du produit » :
1 - Vérifier que les dimensions et le poids du portail se situent dans les
limites d'application suivantes :
SL1WC - longueur maximum 5 m
- poids maximum 400 kg
SL10WC - longueur maximum 7 m
- poids maximum 550 kg
2 - Vérifier les dimensions de l'encombrement total du motoréducteur
(fig. 2).
Note – Ces mesures servent également de référence pour calculer
l'espace occupé par la tranchée pour le passage des conduits des
câbles électriques.
3 - Vérifier que le nombre maximum de cycles journaliers estimé est com-
patible avec l'utilisation prévue (voir paragraphe 3.2.1).
4 - Vérifier que la durabilité estimée (voir paragraphe 3.3) est compatible
avec l'utilisation prévue.
5 - Vérifier qu'il est possible de respecter toutes les limitations, les condi-
tions et les recommandations indiquées dans le présent manuel.
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