Volvo Penta KAD44P-B Installation page 36

Démarrage du Moteur / Fonctions
N
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
N
STOP
Appuyez sur N
pendant 3 sec.
N et D doivent
clignoter
Appuyez sur N
pendant 3 sec.
Réglage du ralenti
Le régime du ralenti moteur est pré-réglé en usine à
600 tr/minute. Le régime de ralenti peut être réglé.
Reportez-vous au Manuel d'Instructions pour la
plage de régime de ralenti.
REMARQUE ! Les réglages du régime de ralenti
moteur ne peuvent être effectués qu'à partir du
Poste de commande principal et après calibrage des
commandes. Le Poste de commande principal est le
poste qui est raccordé directement au moteur sans
passer par l'unité MP.
1. Assurez-vous que les leviers de commande sont
placés dans leurs positions respectives neutre/
ralenti.
2. Tournez le contacteur à clé sur la position
« STOP », et relâchez-la.
3. Appuyez sur le bouton N vert « NEUTRAL » et
maintenez-le pressé tout en tournant le contac-
teur à clé en position I. Maintenez le bouton
pressé pendant au moins 3 secondes, jusqu'à ce
que le témoin D jaune « DIAGNOSIS » s'éteigne.
Relâchez ensuite le bouton-poussoir.
Le témoin jaune clignote pour confirmer que le
système EDC se trouve en mode calibrage.
REMARQUE ! Avec un changement de vitesse
électrique, le témoin vert clignote pour confirmer
que la fonction du changement de vitesse n'est
pas activée. Avec un changement de vitesse
mécanique, le témoin vert ne clignotera pas.
4. Démarrez le moteur.
Le régime de ralenti moteur peut à présent être
réglé à l'aide du levier de commande (levier de
papillon sur commande double).
Sur la commande mécanique à levier simple :
Désactivez la fonction de changement de vites-
se avant de déplacer le levier.
5. Réglez le régime de ralenti moteur et enfoncez
le bouton N vert « NEUTRAL » pendant au moins
3 secondes.
6. Ramenez le levier de commande en position
neutre et les témoins vert « NEUTRAL » et jau-
ne « DIAGNOSIS » cesseront de clignoter. Cela
permettra d'engager à nouveau la fonction de
changement de vitesse.