Volvo Penta KAD44P-B Installation page 15

Alimentation 12 V, 24 V
REMARQUE ! Tous les moteurs sont équipés d'un
système électrique bipolaire. Cela signifie que le
câble négatif et positif de la batterie doit être raccor-
dé à la borne du démarreur. Câble positif via un
contacteur principal. Câble positif vers la borne por-
tant la mention « 30 » sur le démarreur.
IMPORTANT ! Dans le cas d'une installation
bimoteur ou à plusieurs batteries séparées,
les moteurs doivent partager la même masse
de batterie pour permettre la fonction de syn-
chronisation.
Systèmes 12 V
Pour les moteurs consommant 12 V, l'alimentation du système EDC doit être posée séparément. Un câble
séparé pour le plus (+) et le moins (–) doit être posé à partir de la batterie du moteur jusqu'aux bornes EDC
du moteur.
IMPORTANT ! Après avoir raccordé les câbles, appliquez de la cire de protection résistante à l'eau Vol-
vo Penta, N° de réf. 1161490-6, sur les bornes EDC du moteur.
Chargement de la batterie
Sur les moteurs équipé d'un système 12 V sans distributeur de charge, les batteries sont chargées par le
biais du câble électrique du système EDC. Assurez-vous que les dimensions des câbles sont conformes au
tableau 12 V ci-dessous.
Sur les moteurs équipés d'un système 24 V, les batteries sont généralement chargées par le biais des câbles
du démarreur. Si le chargement est séparé, assurez-vous que les dimensions des câbles sont conformes au
tableau 24 V ci-dessous.
Section des câbles de charge, 12 V
Distance totale*
Section de câble (min.)
Section de câble AWG (min.)
*Distance maximale entre le moteur et la batterie
Section des câbles de charge , 24 V
Distance totale*
Section de câble (min.)
Section de câble AWG (min.)
*Distance maximale entre le moteur et la batterie
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
2,0 m (6 ft) 3,0 m (10 ft)
10 mm² 16 mm²
8 5
3,0 m (9 ft) 4,5 m (15 ft)
10 mm² 16 mm²
8 5
Procédure d'installation
4,5 m (15 ft)
25 mm²
3
7,0 m (23 ft)
25 mm²
3
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