Commandes Mécaniques - Volvo Penta KAD44P-B Installation

Adaptateur pour commande
mécanique
L'utilisation d'un adaptateur pour les commandes
mécaniques vous permettra d'utiliser n'importe quel-
le commande mécanique associée à un moteur EDC
ou à un inverseur à changement de vitesse mécani-
que. L'adaptateur transformera le mouvement de
poussoir et de traction mécanique en un signal élec-
trique.
Posez l'adaptateur de commande aussi près que
possible du poste de commande pour réduire les
forces nécessaires au déplacement de la commande
et dans un emplacement sec et facile d'accès. Si
l'adaptateur doit être installé loin du poste de com-
mande, un câble de rallonge de 5 m (16.5 ft) et de
9 m (29.5 ft) de longueur est mis à votre disposition.
Boîte de vitesses à changement de
vitesse mécanique
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Commandes Mécaniques
Dans une installation à inverseur fonctionnant de
manière mécanique, un adaptateur par moteur sur
chaque poste de commande est requis. Le câble
mécanique en provenance de la commande du
changement de vitesse doit être acheminé vers le
propulseur externe/l'inverseur.
Raccordez le câble marqué « Throttle pot. » (po-
tentiomètre du papillon) à l'adaptateur. Le système
EDC a besoin d'un signal en provenance d'un con-
tacteur neutre qui devrait être posé sur toutes les
commandes à distance et raccordé au faisceau de
câbles du panneau de contrôle. Le contacteur neutre
devrait être fermé en position neutre.
Le contacteur neutre de l'adaptateur est destiné aux
anciens modèles de moteur et ne devrait pas être
utilisé.
Boîte de vitesses à changement de
vitesse électrique
Dans une installation à boîte de vitesses fonction-
nant électriquement, deux adaptateurs par moteur
sur chaque poste de commande sont nécessaires ;
un pour la vitesse et un pour le changement de vi-
tesse.
Raccordez le câble marqué « Throttle pot. » (pot.
du papillon) à l'adaptateur pour le régime moteur et
le connecteur marqué « Gear pot. » à l'adaptateur
pour le changement de vitesse.
Le contacteur neutre de l'adaptateur est destiné aux
anciens modèles de moteur et ne devrait pas être
utilisé.
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