Section 8 : Dépannage; Diagnostics Du Système - Generac 000209a Directives D'installation

Section 8 : Dépannage
Diagnostics du système
Problème
Le moteur ne se lance pas.
Le moteur se lance mais ne
démarre pas.
Le moteur démarre
abruptement et tourne de
manière saccadée.
Le générateur est réglé sur
OFF, mais le moteur
continue de tourner.
Aucune sortie c.a. en
provenance du générateur.
Directives d'installation pour générateurs à refroidissement par air 60Hz
Cause
1. Fusible grillé.
2. Câbles de batterie lâches, corrodés ou
défectueux.
3. Contact du démarreur défectueux.
4. Moteur du démarreur défectueux.
5. Batterie à plat.
1. Panne de carburant.
2. Pression du carburant élevée.
3. Sélecteur de carburant placé en mauvaise
position.
4. Solénoïde à carburant défectueux.
5. Ouvrez le câble 14 sur la carte de
commande du moteur.
6. Bougie(s) d'allumage défectueuse(s).
7. Jeu de soupapes déréglé.
1. Filtre à air obstrué ou endommagé.
2. Bougie(s) d'allumage défectueuse(s).
3. Pression de carburant incorrecte.
4. Sélecteur de carburant placé en mauvaise
position.
5. Problème interne au moteur.
1. Contrôleur mal câblé.
2. Carte de commande défectueuse.
1. Disjoncteur principal (sectionneur du
générateur) en position OFF (OUVERT).
2. Défaillance interne du générateur.
3. Moteur potentiellement en cours de
réchauffement. Voir la section
Fonctionnalité de démarrage à froid
intelligent Cold Smart Start
1. Remplacez le fusible 7,5 A situé dans le
panneau de commande du générateur. Si le
fusible grille de nouveau, communiquez avec un
CRIA pour obtenir de l'aide.
2. Resserrez, nettoyez ou remplacez, le cas
échéant.*
3. *Voir point 2.
4. *Voir point 2.
5. Rechargez ou remplacez la batterie.
1. Ajoutez du carburant/ouvrez le robinet de
carburant.
2. Vérifiez la pression du carburant et réglez le cas
échéant.
3. Tournez le bouton de conversion de carburant
sur la bonne position.
4. *
5. *
6. Nettoyez les bougies, vérifiez leur écartement et
remplacez-les le cas échéant.
7. Réinitialisez le jeu des soupapes.
1. Vérifiez/remplacez le filtre à air.
2. Nettoyez les bougies, vérifiez leur écartement et
remplacez-les le cas échéant.
3. Vérifiez que la pression de carburant au régulateur
se situe bien entre 19-22 mm Hg (10-12 po. de
colonne d'eau) pour le PL, ou entre 7-13 mm Hg
(3,5-7 po. de colonne d'eau) pour le GN.
4. Tournez le bouton de conversion de carburant
sur la bonne position, et le contrôleur de
programmes sur le bon type de carburant.
5. *
1. *
2. *
1. Réinitialisez le disjoncteur sur la position ON
(FERMÉ).
2. *
3. Vérifiez l'état du générateur depuis l'écran du
contrôleur.
.
Dépannage
Solution
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