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Note generali
Osservare le indicazioni contenute in tutte
le istruzioni d'uso e di altro tipo fornite, per
evitare pericoli e danni.
In allegato troverete ulteriori avvertenze di sicurezza (in giallo),
contenenti indicazioni relative alla sicurezza di macchine e apparecchi
elettrici. Tali avvertenze di sicurezza costituiscono un'integrazione
a tutte le istruzioni d'uso e di altro tipo fornite.
Vanno inoltre rispettate le norme ed esigenze nazionali, locali e
specifiche dell'impianto.
Esecuzioni speciali e varianti costruttive possono discostarsi in
particolari tecnici. Nel caso di eventuali difficoltà, si prega di rivolgersi
al costruttore, indicando il tipo e il numero di matricola, oppure far
eseguire i lavori di manutenzione da un centro di service della
Siemens.
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Descrizione
1.1 Campo d'impiego
I motori 1FT5 sono concepiti soprattutto come azionamenti per macchine
utensili, robot, dispositivi di caricamento e simili. Possono essere installati
in ambienti chiusi con condizioni ambientali normali, e sono adatti per
temperature ambiente da - 10° C a + 40° C.
1.2 Modo di funzionamento, costruzione
I motori 1FT5 sono motori sincroni a corrente trifase eccitati da magneti
permanenti, adatti per l'impiego su convertitori di frequenza comandati da
motore secondo il principio dei blocchi di corrente.
Sono caratterizzati da elevata dinamicità e da un ampio campo di
regolazione del numero di giri.
Come protezione del motore, nell'avvolgimento statorico a tre fasi è
integrato un termosensore.
La dinamo tachimetrica e l'encoder di posizione utilizzati nella
versione standard servono a riconoscere il numero di giri e la posizione
del motore.
Elementi integrati o addossati (da ordinare separatamente) che
fanno parte della fornitura:
- Sistemi encoder, come l'encoder incrementale (per es. ROD 426, ...),
encoder valore assoluto, ...
- Freno fail-safe di arresto
NOTA: fondamentalmente questo freno può essere sostituito o
montato in un secondo tempo, ma i lavori allo scopo vanno eseguiti
esclusivamente da centri service della Siemens.
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Esercizio
2.1 Trasporto, magazzinaggio
Se, dopo la consegna, un motore non viene messo subito in funzione,
bisogna immagazzinarlo in un luogo asciutto, esente da polvere e da
vibrazioni.
2.2 Installazione
Osservare le indicazioni delle targhette per la forma costruttiva e il grado
di protezione e verificarne la corrispondenza con le condizioni presenti nel
luogo di installazione.
NOTA: nel caso di macchine con estremità d'albero rivolta verso l'alto,
bisogna assicurarsi che nessun tipo di liquido possa infiltrarsi nel
cuscinetto superiore (acqua, emulsione di foratura o di raffreddamento,...).
Eseguire il montaggio del motore senza dare colpi o esercitare pressione
sull'estremità d'albero.
Il motore va montato in modo tale da garantire una adeguata dissipazione
del calore.
Sulle superfici dei motori possono svilupparsi temperature superiori
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ITALIANO
conduttori o componenti elettronici.
Se necessario, prendere misure di protezione contro i contatti.
Il comportamento del sistema nei confronti delle vibrazioni, dovuto agli
elementi di azionamento, alle condizioni di montaggio, all'allineamento e
all'installazione, come pure alla presenza di vibrazioni esterne, può
condurre ad un aumento dei valori di vibrazione del motore. Per assicurare
una il funzionamento ottimale del motore e una lunga durata dei cuscinetti,
non si devono superare i valori di vibrazione riportati nella fig. 5.
Eventualmente può rendersi necessaria una riequilibratura completa del
rotore assieme all'elemento di azionamento.
2.3 Equilibratura, elementi di azionamento
L'applicazione e l'estrazione degli elementi di azionamento (per es.
semigiunto, pulegge, ruote dentate, ...) vanno eseguite con attrezzi adatti.
Utilizzare a questo scopo il foro filettato sull'estremità d'albero. (fig. 6.1).
I motori (esecuzione standard) sono equilibrati dinamicamente con
chiavetta piena.
NOTA: vedere l'indicazione del tipo di equilibratura riportata sulla targhetta.
(F= equilibratura con chiavetta piena)
(H= equilibratura con mezza chiavetta - esecuzione speciale)
Il tipo di equilibratura viene indicato solo se all'estremità d'albero c'é una
cava per la chiavetta.
Al momento del montaggio dell'elemento di azionamento, tenere conto del
tipo di equilibratura del rotore.
Esecuzione speciale
Nel caso di elementi di azionamento con rapporto di lunghezza di <0,8 tra
il mozzo I e l'estremità d'albero I
min può risultare compromessa la silenziosità di funzionamento (fig. 6.2).
Se necessario, effettuare una riequilibratura, per es. togliendo la parte
della chiavetta T
che sporge dall'elemento di azionamento oltre il profilo
P
dell'albero.
Osservare le misure di sicurezza generali per la protezione degli
elementi di azionamento contro i contatti. Se un motore viene
messo in servizio senza l'elemento di azionamento, bisogna
assicurare la chiavetta in modo che non salti fuori.
eventualmente alla filiale di zona o presso il costruttore).
Se in direzione del motore sono attive forze assiali, l'elemento di
azionamento deve appoggiarsi alla spalla dell'albero. Se necessario
utilizzare una bussola distanziatrice.
Motori con freno integrato non devono essere esposti a forze
assiali.
permanente integrato, quando il rotore è in funzione i collegamenti
del motore sono sotto tensione.
Quando si effettua il collegamento assicurarsi che:
- i conduttori di collegamento siano adatti all'impiego previsto,
alle tensioni e forze di corrente presenti,
- siano previsti conduttori di collegamento adeguatamente
dimensionati, morsetti antitorsione, antitiro e antispinta come
pure protezioni antipiega per i conduttori stessi,
- il conduttore protettivo sia collegato a
Con collegamento a mezzo connettore assicurarsi che:
- il connettore femmina sia introdotto a raso nella cava
- il dado a risvolto del connettore venga serrato a fondo manualmente, al
fine di garantire buon contatto e l'ermeticità.
ai 100° C. Per questo motivo non devono
esservi appoggiate o fissate parti sensibili
alla temperatura, quali per es. normali
(equilibratura con mezza chiavetta)
, e con una velocità inferiore a 1500 giri/
M
Le forza trasversali e assiali consentite sono
riportate sotto forma di diagrammi nella
descrizione "SIMODRIVE 1FT5" (da richiedere
2.4 Collegamento elettrico
Tutti i lavori sulla macchina vanno effettuati
in assenza di tensione. A causa del magnete
Il motore va collegato secondo lo schema
circuitale fornito. Per i motori standard lo schema
circuitale corrisponde alla fig. 2.
.
di codifica.
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