KSB 2 Eco Notice De Service / Montage page 128

Variateur de fréquence autorefroidi pour toutes les marques de moteur
Masquer les pouces Voir aussi pour 2 Eco:
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Signalisation
Causes possibles
d'alarme
Mauvais sens de rotation de la pompe
Surcharge hydraulique
Pompe bloquée / tourne difficilement
Bornier moteur mal raccordé (étoile/triangle) Raccorder le bornier moteur correctement.
Puissance PumpDrive < puissance moteur ou
courant de sortie < courant moteur
Fréquence de découpage du variateur de
fréquence réglée à une valeur trop élevée
Tension de circuit intermédiaire varie à
l'arrêt de la pompe
Tension de circuit intermédiaire varie en
fonctionnement nominal de la pompe
Mauvaise mesure du courant moteur
Marche en arrière de la pompe si le moteur
n'est pas sous tension
Tension de sortie du moteur affichée à
charge nominale trop basse, < 380 V à
charge nominale
Température ambiante variateur de
Température du
fréquence > 50 °C
dissipateur
Ventilateurs externes encrassés
thermique élevée /
Dissipateurs thermiques / ailettes de
température de la
refroidissement encrassés
carte électronique
Fréquence de découpage du variateur de
élevée
fréquence réglée à une valeur trop élevée
Puissance variateur de fréquence < puissance
moteur ou
courant de sortie < courant moteur
Mauvais montage du variateur de fréquence Les ventilateurs externes sont dirigés vers le haut.
Sous-tension
Tension d'entrée trop basse
Tension de circuit intermédiaire varie à
l'arrêt de la pompe
Le fusible d'alimentation a réagi
Interruption brève de l'alimentation
Surtension
Tension d'entrée trop élevée
Tension de circuit intermédiaire varie à
l'arrêt de la pompe
Durées des rampes trop courtes
Marche en arrière de la pompe si le moteur
n'est pas sous tension
Surintensité /
Câble d'alimentation de réseau mal raccordé Connecter le câble d'alimentation sur L1, L2, L3,
protection contre
la surcharge
Bornier moteur mal raccordé (étoile/triangle) Raccorder le bornier moteur correctement.
dynamique
Mauvais réglage des données moteur
Mise en parallèle de moteurs
Blindage du câble capteur mal raccordé
Puissance PumpDrive < puissance moteur ou
courant de sortie < courant moteur
Avant d'intervenir sur les composants sous tension, déconnecter PumpDrive de l'alimentation réseau. Respecter les
12)
consignes de sécurité !
Remettre PumpDrive aux réglages de base.
13)
128 / 146
10 Incidents, causes et remèdes
PumpDrive 2 Eco
Remèdes
12)13)
Modifier le sens de rotation du moteur par
inversion des phases.
Réduire la charge hydraulique.
Contrôler la pompe.
Mauvaise commande ; monter un PumpDrive plus
performant.
Régler la fréquence de découpage à une valeur
autorisée.
Contrôler la qualité de la tension du réseau.
Contrôler la qualité de la tension du réseau.
Mesurer le courant avec une pince
ampèremétrique adéquate et la comparer à la
valeur affichée sur le clavier afficheur.
NOTE ! Des écarts d'environ 10 % sont autorisés.
Contrôler le clapet de non-retour.
Contrôler la tension d'entrée, enregistrer le
courant moteur à tension de réseau de 380 V,
dimensionner le moteur plus grand.
Plage d'utilisation non autorisée, respecter la
réduction de la puissance.
Nettoyer les ventilateurs.
Nettoyer les dissipateurs thermiques / ailettes de
refroidissement.
Régler la fréquence de découpage à une valeur
autorisée.
Mauvaise commande ; monter un PumpDrive plus
performant.
En version WM : le dos du dissipateur thermique
doit être fermé.
Contrôler la tension de réseau.
Contrôler la qualité de la tension du réseau.
Remplacer le fusible défectueux.
Contrôler la tension de réseau.
Contrôler la tension de réseau.
Contrôler la qualité de la tension du réseau.
Choisir des durées plus longues.
Contrôler le clapet de non-retour.
PE.
(3-3-2) Ajuster les données moteur au moteur utilisé.
Fonctionnement non autorisé
Raccorder le blindage du câble capteur
uniquement d'un côté à PE.
Mauvaise commande ; monter un PumpDrive plus
performant.

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