Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
GR
Οδηγίεσ Χρήσησ για άξονα
Περιεχ µενα
Πιστοποίηση κατασκευαστή
Υποδείξεισ ασφαλείασ
Χειρισµ σ
Συντήρηση και καθαρισµ σ
Ανταλλακτικά
Πλάνο αναζήτησησ βλαβών
∆ιαβάστε τισ οδηγίεσ χρήσησ και
ενεργήστε ανάλογα.
Οι οδηγίεσ χρήσησ να φυλάσσονται
για γενική χρήση.
Προσοχή στισ υποδείξεισ
ασφαλείασ, καθώσ και τισ
προειδοποιητικέσ παρατηρήσεισ
πάνω στο µηχανισµ .
Κατασκευαστικ εξάρτηµα σχετικ
µε την ασφάλεια
Τοποθέτηση µ νο απ
εξειδικευµένο συνεργείο
Υποδείξεισ ασφαλείασ
• Σε άξονεσ AL-KO δεν επιτρέπεται η
συγκ λληση.
• Τα στοιχεία τησ ζάντασ θα πρέπει να
εναρµονιστούν µε τα στοιχεία του άξονα
(σύνδεση τροχού, βάθοσ πρεσσαρίσµατοσ,
στοιχεία του µπουλονιού τροχού).
• Τα στοιχεία του τύπου δεν επιτρέπεται να
καλύπτονται απ τη βαφή ή απ
κατασκευαστικά εξαρτήµατα.
• Mην ξεχάσετε! Μετά απ µία διαδροµή
περίπου 20 χλµ. και το πολύ 100 χλµ.
απαιτείται οπωσδήποτε να συσφίξετε τα
µπουλ νια τροχών!
42
Χειρισµ σ
Λειτουργία:
Σύστηµα πέδησησ:
Το χηµα έλξησ φρενάρει ή και συνεχίζει την
πορεία του κατηφορικά - η ράβδοσ έλξησ
(εικ να1/1) τησ εγκατάστασησ υποδοχήσ
σπρώχνεται ανάλογα µε το µέγεθοσ τησ ισχύοσ
του άξονα σύνδεσησ και πιέζει πάνω στο µοχλ
εκτροπήσ (εικ να1/2) - αυτ σ τραβάει µέσω των
ντιζών φρένου (εικ να/3) στη ντίζα Bowden
(εικ να1/4) και στην κλειδαριά αρθρωτού
συνδέσµου (εικ να1/5). Αυτ σ αποµακρύνει τα
εξαρτήµατα φρένου (εικ να 1/6) - η ρυµούλκα
φρενάρει.
Κίνηση προσ τα πίσω:
Το χηµα έλξησ κινείται προσ τα πίσω -
σπρώχνει τη ράβδο έλξησ τησ εγκατάστασησ
υποδοχήσ µέχρι το τέρµα προσ τα µέσα - µέσω
µοχλ εκτροπήσ, ντίζεσ φρένου, ντίζα Bowden
και κλειδαριά διανοιγ µενη άρθρωσησ τα
φερµουίτ φρένων σπρώχνονται στον κύλινδρο
φρένων (εικ να 1/7) - ο κύλινδροσ φρένων
γυρνάει προσ τα πίσω και παρασύρει µαζί το
φερµουίτ. Ο µοχλ σ µετάδοσησ γυρνάει πίσω
και αντισταθµίζει λη τη διαδροµή
ενεργοποίησησ. Έτσι αναστέλλεται σχεδ ν
ολ κληρη η επίδραση πέδησησ και ο συρµ σ
πηγαίνει προσ τα πίσω.
Χειρ φρενο:
Στην εκτέλεση αµορτισέρ αερίου τραβήξτε το
µοχλ του χειρ φρενου πάνω απ το νεκρ
σηµείο.
Στην έκδοση µε αµορτισέρ ελατηρίου τραβήξτε
το χειρ φρενο µέχρι και το τελευταίο δ ντι.
Η ρυµούλκα έχει φρεναριστεί.
Λάβετε υπ ψη σασ, τι το χηµα µε τραβηγµένο
χειρ φρενο µέχρι και την πλήρη εκµετάλλευση
του χειρ φρενου, µπορεί να κυλήσει περ.
25 εκ.προσ τα πίσω!
Συντήρηση και καθαρισµ σ
Συντήρηση Euro-Plus
Euro-Compact
Euro-Delta άξονασ µε πλάγια ψαλίδια
Στον άξονα AL-KO Euro-Plus / Euro-Compact και
άξονα πλάγιων ψαλιδιών Euro-Delta-ή έδραση
τροχών δεν απαιτεί συντήρηση - Τα ειδικά
ρουλεµάν HUB UNIT I έχουν λιπανθεί εφ΄ ρου
ζωήσ και είναι στεγανοποιηµένα.
Παρατήρηση: Τα ρουλεµάν ΗUB UNIT I δεν είναι
αδιάβροχα!
Καµία ρύθµιση – Τζ γοσ άξονα!
Κάθε 10000 χιλι µετρα διαδροµήσ ή κάθε
12 µήνεσ να ελέγχετε τη φθορά τακαιών στα
φρένα τροχού - Οπή επιθεώρησησ - (εικ να 2/1).
Σε περίπτωση ανάγκησ ρυθµίστε εκ των
υστέρων. Σε συνεχ µενεσ διαδροµέσ το φρένο
τησ ρυµούλκασ υπ κειται σε µεγαλύτερη φθορά.
Σε ρυµούλκεσ επαγγελµατικήσ χρήσησ
ενδεχοµένωσ να απαιτείται συχν τερη ρύθµιση.
Προσοχή:
λεσ οι εκκρεµούσεσ συντηρήσεισ να
γίνονται µ νο απ εξειδικευµένο
προσωπικ σε εξειδικευµένα
συνεργεία ή σε σηµεία σταθµών
Service.
Συντήρηση "Στάνταρ άξονασ" - Κωνικά ρουλεµάν
Μετά απ 1500 km ή 6 µήνεσ
- ελέγξτε τον αξονικ τζ γο τησ έδραση
πλήµνησ τροχού και εάν χρειαστεί ρυθµίστε εκ
των υστέρων.
Μετά απ 10000 km ή 12 µήνεσ
- ελέγξτε ποσ τητα γράσου και κατάσταση του,
εάν χρειάζεται αντικαταστήστε
- σε ρυµούλκεσ σκαφών, που οδηγούνται στο
νερ ή στη θάλασσα θα πρέπει να γίνεται ένα
νέο γρασάρισµα των εδράνων πλήµνησ τροχού
αέσωσ µετά απ τη διέλευση απ νερ
Publicité
