Télécharger Imprimer la page

AL-KO Euro-Plus Mode D'emploi page 26

Essieu

Publicité

Les langues disponibles
  • FR

Les langues disponibles

  • FRANÇAIS, page 8
SK
Návod na pouÏívanie Nápravy
Obsah
Vÿrobca
Bezpeçnostné predpisy
Obsluha
ÚdrΩba a çistenie
Náhradné diely
Plán vyh¬adávania porúch
Preçítajte si Nåvod na obsluhu a ridate
sa ním.
Uschovajte Návod na obsluhu pre
v√eobecné vyuΩitie.
DodrΩiavajte bezpeçnostné a v¥straΩne
pokyny na zariadení.
Bezpeçnostn¥ stavebn¥ prvok
Zabudovanie len v odbornom servise
BEZPEÇNOSTNÉ PREDPISY
• Na AL-KO nápravy sa nesmie niç privarovat'.
• Rozmery diskov musia súhlasi† s rozmermi nápra-
vy (rozostupy skrutiek, zális-ET, typ skrutiek).
• Typovÿ √títok nesmie by† zatretÿ farbou, alebo
prekrytÿ nádstavbovÿmi dielmi.
• Nezabudnite! Po absolvovaní trate minimálne 20
km a maximálne 100 km je bezpodmieneãne pot-
rebné, aby ste dotiahli matice kolesa!
24
OBSLUHA
Funkcia:
Prevádzková brzda:
˝aΩnÿ automobil brzdí resp.ide z kopca-†aΩná os tyç
(obr.1/1) sa posunie pod¬a ve¬kosti osovej sily a tlaçí
na vahadlo (obr.1/2)-toto pôsobí †aΩnou silou cez
brzdovú tyç (obr.1/3) na bowdenové lanko (obr.1/4)a
na rozpernÿ zámok. Tento roztláça brzdové çeluste-
príves brzdí.
Cúvanie:
˝aΩnÿ automobil ide dozadu-posunie †aΩnú os
nájazdovej brzdy nadoraz-cez vahadlo, bowdenlanko
a rozpernÿ zámok sa brzdové çeluste roztlaçia na
brzdovÿ bubon (obr.1/7)-tento sa otoçí opaçne a
potiahne çeluste so sebou.
Pri tom sa vahadlo cúvacej automatiky pohne spä† a
kompenzuje (takmer celkom) brzdiaci úçinok –
súprava cúva.
Parkovacia brzda:
Pri brzde s plynovou vzperou pretiahnu† páku ruçnej
brzdy cez m∞tvy bod.
Pri verzii s pruΩinovÿm cylindrom zatiahnu† po pos-
lednÿ zub.
Tÿm je príves zabrzdenÿ.
POZOR! Pri nedostatoçnom dotiahnutí páky ruçnej
brzdy môΩe nasta† posun prívesu asi o 25 cm doza-
du, aΩ kÿm sa samoçinne celkom nezaistí.
ÚDRΩBA A ÇISTENIE
ÚdrΩba
EURO-Plus
EURO-Compact
EURO-Delta
Pri nápravách EURO-Plus, EURO-Compact a
EURO-Delta je kolesové loΩisko bezúdrΩbové-
√peciálne loΩiská
HUB UNIT sú namazané a utesnené na celú Ωivot-
nos†.
Pozor: LoΩisko HUB UNIT I nie je vodotesne.
KaΩdÿch 10.000 km alebo 12 mesiacov skontrolujte
opotrebenie brzdového obloΩenia cez priezory
(obr.2/1).
V prípade potreby nechajte nastavi†. Pri çastej√ích
cestách v horskom teréne podliehajú brzdy vy√√iemu
opotrebovaniu. Pri úΩitkovÿch prívesoch je potrebná
çastej√ia kontrola.
POZOR! V√etky predpísané údrΩbové práce necha†
previes† √kolenému personálu v servisnÿch
strediskách.
ÚdrΩba náprav "STANDARDACHSE"-kuΩe¬ové
loΩisko
Po 1.500 km alebo 6 mesiacoch
- vyskú√a† axiálny pohyb nábojového loΩiska ,v
prípade potreby necha† nastavi†
Po 10.000 km, alebo 12 mesiacoch
- skontrolova† mnoΩstvo a kvalitu maziva, prípadne
doplni†
- pri lodnÿch prívesoch ktoré zachádzajú do vody
(resp.slanej vody), by malo by† prevedené nové
premazanie loΩisiek krátko po zájdení do vody (s
vÿnimkou vodotesnÿch nábojov)
- kaΩdÿch 10.000 km, alebo 12 mesiacov skontrolo-
va† opotrebenie brzdovÿch çe¬ustí-pod¬a potreby
necha† nastavi†; pri çastÿch jazdách v horskom
teréne podliehajú brzdy vy√√iemu opotrebovaniu.

Publicité

loading

Ce manuel est également adapté pour:

Euro-compactEuro-delta