Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
SLO
Navodilo za uporabo preme
Vsebina
Podatki
Varnostni ukrepi
Delovanje
VzdrΩevanje in çí√çenje
Rezervni deli
Iskanje in odpravljanje motenj
Preberite in upo√tevajte navodilo za uporabo.
Shranite navodilo za uporabo za poznej√o
rabo. Upo√tevajte varnostne napotke in opo-
zorila na napravi.
Kontrukcijski del, ki je pomemben za varnost
Vgradnjo sme opraviti le strokovna delavnica
Varnostni ukrepi
• varjenje AL-KO prem ni dovoljeno,
• dimenzije plati√ça morajo biti usklajene z dimenzijami
preme (prikljuçek kolesa, globina, dimenzije in √tevilo
vijakov koles),
• navedbe o tipu ne smejo biti prebarvane ali drugaçe pre-
krite.
• Ne pozabite! Po prevoÏeni razdalji najmanj 20 km in
najveã 100 km morate obvezno ponovno pritegniti matice
na kolesih!
32
Delovanje
Naletna zavora:
Vleçno vozilo zavira oz. vozi navzdol - vleçni drog (slika
1/1) naletne priprave se pomakne glede na silo, ki deluje
na ojnico in pritiska na roçico (slika 1/2) – ta preko zavor-
nega drogovja (slika 1/3) povleçe roçice (1/4) in razporni
zglob (slika 1/5). Ta deluje na zavorne çeljusti (slika 1/6) –
prikolica zavira.
Vzvratna voΩnja:
Vleçno vozilo vozi vzvratno – potisne vleçni drog naletne
priprave do skrajne toçke – preko roçice, zavornega drogo-
vja, zavorne roçice in razpornega zgloba se zavorne çelju-
sti pritisnejo ob zavorni boben (slika 1/7) – zavorni boben
se vrti vzvratno in potisne zadnjo çeljust stran. Pri tem se
prestavna roçica obrne in sprosti celoten mehanizem. S
tem se zavorni uçinek skoraj v celoti izniçi in vozilo pelje
vzvratno.
Parkirna zavora:
Pri izvedbi s plinsko vzmetjo potegnite roçico roçne zavore
çez mrtvo toçko.
Pri izvedbi z vzmetnim valjem potegnite roçico roçne
zavore do zadnjega zobca. Prikolica zavira.
Opozarjamo, da se vozilo lahko kljub zategnjeni roçni zavo-
ri premakne do 25 cm nazaj, preden zavore doseΩejo polno
zavorno moç.
VzdrΩevanje in çi√çenje
Euro-Plus
Euro-Compact
Euro-Delta
Pri AL-KO premah Euro-plus, Euro-Compact ter Euro-Delta
kolesnih leΩajev ni potrebo vzdrΩevati – specialni leΩaji
HUB UNIT I so podmazani in zatesnjeni tako, da zdrΩijo
celotno Ωivljenjsko dobo vozila.
Opozorilo: leΩaji HUB UNIT I niso vodotesni!
Brez nastavljanja – aksialni prosti tek!
Po vsakih prevoΩenih 10.000 km ali po vsakih 12 mesecih
preverite obrabo zavornih oblog – kontrolna odprtina (slika
2/1). Po potrebi nastaviti. Ob stalnih voΩnjah po razgiba-
nem, goratem terenu se zavora prikolice moçneje obrablja.
Pri tovornih prikolicah je potrebno pogosteje preveriti obra-
bo in nastavitev.
Pozor: Vsa potrebna vzdrΩevalna dela naj izvaja le stroko-
vno usposobljeno osebje v specializiranih delavni-
cah ali pooblaÍenih servisih.
VzdrΩevanje „standardne preme" – stoΩçasti leΩaj
Po 1500 km ali 6 mesecih
• preveriti in po potrebi nastaviti aksialni prosti tek pesta.
Po 10.000 km ali 12 mesecih
preveriti koliçino in stanje masti, po potrebi obnoviti.
• pri prikolicah za çolne, ki pridejo v stik z vodo oz. slano
vodo, bi morali takoj ponovno podmazati pesto (razen
vodotesne peste),
• po vsakih prevoΩenih 10.000 km ali po vsakih 12 mese-
cih preverite obrabo zavornih oblog - kontrolna odprtina.
Po potrebi nastaviti. Ob stalnih voΩnjah po razgibanem,
goratem terenu se zavora prikolice moçneje obrablja. Pri
tovornih prikolicah je potrebno pogosteje preveriti obrabo
in nastavitev.
Publicité
