Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
N
Bruksanvisning for aksel
Innholdsfortegnelse
Produsenterklæring
Sikkerhetsanvisninger
Bruk
Vedlikehold og rengjøring
Reservedeler
Feilsøkingsplan
Les og følg bruksanvisningen.
Oppbevar bruksanvisningen for allmenn
bruk.
Ta hensyn til sikkerhetshenvisinger og
farehenvisninger på maskinen.
Sikkerhetsdetalj
Må kun monteres av fagverksted
Sikkerhetsanvisninger
• Det må ikke sveises på AL-KO-aksler.
• Kontroller at felgdataene stemmer overens med
akseldataene (hjultilkopling, innpressingsdybde,
hjulskruedata).
• Typeangivelser må ikke gjøres uleselige ved lak-
kering eller tildekkes av påbyggingsdeler.
• HUSK! Etter en kjørelengde på minimum 20 maks
100 km er det meget viktig at man trekker til hjul-
mutterne!
16
Bruk
Funksjon:
Driftsbrems:
Trekkjøretøyet bremser eller kjører nedoverbakke –
trekkstangen (fig. 1/1) skyves inn, avhengig av trek-
kraften, og presser mot vendespaken (fig. 1/2) –
denne trekker via bremsestangen (fig. 1/3) i
Bowdenwiren (fig. 1/4) og ekspansjonsleddlåsen
(fig. 1/5). Denne presser bremseskoene (fig. 1/6) fra
hverandre – tilhengeren bremser.
Rygging:
Trekkjøretøyet rygger – skyver trekkstangen til
anslag – via vendespaken, bremsestangen
Bowdenwiren og ekspansjonsleddlåsen presses
bremseskoene mot bremsetrommelen (fig. 1/7) –
bremsetrommelen dreies bakover og tar med den
bremsende skoen. Dermed svinger utvekslingsspa-
ken tilbake og kompenserer i hele betjeningsveien.
Dermed blir bremseeffekten nærmest opphevet, og
ekvipasjen kjører bakover.
Parkeringsbrems:
Med gassfjærversjonen trekkes håndbremsspaken
forbi dødpunktet.
Med fjærsylinderversjonen trekkes håndbremsspa-
ken helt til siste tann. Nå er tilhengeren bremset.
Vær klar over at kjøretøyet kan trille ca. 25 cm med
innkoplet håndbrems før fullt bremsepådrag!
Vedlikehold og rengjøring
Vedlikehold
Euro-Plus
Euro-Compact
Euro-Delta-skråleddsaksel
Med AL-KO Euro-Plus/Euro-Compact-aksel og
Euro-Delta-skråleddsaksel er hjullagrene vedlike-
holdsfrie – spesiallagrene HUB UNIT er livstidssmurt
og –tettet.
OBS: HUB UNIT I lager er ikke vanntett.
Ingen innstilling – aksialslark!
Kontroller slitasjen på bremsebelegget ved hver
10000 kilometer eller hver 12. måned – inspeksjons-
hull (fig. 2/1). Juster ved behov. Tilhengerbremsen er
utsatt for større slitasje ved mye kjøring nedoverb-
akke. Når det gjelder nyttetilhengere, er det eventu-
elt nødvendig med en tidligere justering.
OBS: Alt vedlikeholdsarbeid skal utelukkende utfø-
res av fagpersonale på fagverksteder eller ser-
vicestasjoner.
Vedlikehold "standardaksel" – konisk rullelager
Etter 1 500 km eller 6 måneder
- Kontroller hjulnavlagringens aksialslark og juster
ved behov.
Etter 10 000 km eller 12 måneder
- Kontroller fettmengden og fettets tilstand, det må
eventuelt erstattes
- På båttilhengere som kjøres i ferskvann eller salt-
vann skal hjulnavlagringen smøres snarest mulig
etter at hengeren har vært i vannet (gjelder ikke
vanntette nav)
- Etter hver 10 000 km eller hver 12. måned må sli-
tasjen på hjulbremsenes belegg kontrolleres –
inspeksjonshull – juster ved behov. Når det gjelder
nyttetilhengere, er det eventuelt nødvendig med
en tidligere justering.
Publicité
