Télécharger Imprimer la page

AL-KO Euro-Plus Mode D'emploi page 37

Essieu

Publicité

Les langues disponibles
  • FR

Les langues disponibles

  • FRANÇAIS, page 8
Tsingitud sõidukiosade hooldus
Valge rooste tekkimine on vaid iluviga ja seda ei saa kuna-
gi täielikult välistada. Et seda minimeerida nii palju kui või-
malik, peab kasutusele võtma järgmised abinõud:
• Tsingitud osade seisuajal laos vm., peab ruumis olema
hea õhustatus.
• Talvisel ajal peab pärast sõitu tsingitud pinnad
puhta veega üle pesema (näit. aurujoaga).
• Liideste- ja laagrite kohad uuesti määrida või sisse
õlitada!
Varuosad
Varuosad on ohutuse tagamiseks! Meie toodetele varuosa-
de paigaldamisel soovitame me seetõttu kasutada AL-KO
originaalosi või osi, mis on meie polt sobivaks tunnistatud.
Selliste osade sobivust on kontrollitud eri-kontrollmenetluse
käigus ja nende usaldatavus, turvalisus ja sobivus meie
toodetele on tõestatud. Teiste varuosade sobivust ei saa
me garanteerida, kuigi jälgime pidevalt turul liikuvaid too-
teid. Remonttööde tegemiseks on meil loodud kogu
Euroopat kattev AL-KO Teenindusjaamade võrgustik.
Teenindusjaamade asukohti saab otse meie käest.
Tellimisnumber 371912. Palume jälgida, et remonttöid ja
seadistustöid teeksid vaid kompetentsed spetsialistid.
Varuosade identifitseerimiseks vajavad Teenindusjaamad
telje tüüpi (telje tüübi silt) ja ETI numbrit (varuosade identi-
fitseerimisnumber). Need on pressitud rattapidurile või tüübi
sildile. Seepärast palume enne telefonitoru haaramist need
numbrid endale selgeks teha.
35
Vigade plaan
Viga
Pidurdus nõrk.
Tagurpidikäik on raske või blokeerunud.
Pidurite ülekuumenemine edaspidisõidul.
Käsipidur nõrk.
Ebaühtlane veeremine või takerdunud.
pidurdus.
Põhjus
Kattekiht ei ole „sisse sõitnud."
Kattekiht kahjustatud – määrdunud.
Liiga suur hõõrdejõud.
Korrosioon veolatil.
Tekib vaid siis, kui pidurdusseade on liiga
pingule seadistatud.
Tagasikäigu hoob on kinni kiilunud.
Pidurite vale seadistus edaspidisõiduks.
Ümbertõstekang on kinni, ülekandemeh-
hanismi hoidja kõver.
Rattapidur on must.
Tross või selle kanal on kõver.
Tagasitõmbevedrud on väsinud või mur-
dunud.
Piduritrummel roostetanud.
Vale seadistus – liigne vaba ruum.
Ei ole sisse töötatud.
Liiga suur hõõrduvus.
Liiga suur lõtk pidurites.
Amordid defektsed.
Kõrvaldamine
Tekib pärast mõningaid pidurdamisi.
Uuendada piduriklotsid.
Ülekandeseade koos piduritega liikuvaks
muuta.
Pidurid uuesti seadistada, liikuma panna ja
määrida.
Lasta seadistada.
Käsipidur vabastada.
Ülekandemehhanism kontrollida (liikuvus).
Ümbertõstekangi kontrollida (liikuvus).
Trossikanalit uuendada.
Vedrud uuendada.
Piduritrummel välja vahetada, vajadusel
piduriklotsid vaheta
da.
Seadistada lasta.
Ülekandemehhanism koos trossikanaliga
liikuvaks teha (õlitada).
Seadistada lasta.
amordid vahetada.

Publicité

loading

Ce manuel est également adapté pour:

Euro-compactEuro-delta