Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
EST
Kasutusjuhend teljele
Sisukord
Tootjainformatsioon
Ohutusnõuded
Ekspluatatsioon
Hooldus ja puhastamine
Varuosad
Vigade tabel
Lugege kasutusjuhend läbi ja tegutsege sel-
lele vastavalt.
Hoidke kasutusjuhendit kõigile kättesaada-
vas kohas.
Järgige seadme turvalisusnõudeid ja hoiata-
vaid juhiseid.
Ohutust tagav detail
Paigaldamine on lubatud vaid töökodades
Ohutusnõuded
• AL-KO telgesid ei tohi keevitada.
• Rattapöia andmed peavad telje andmetega sobima (rata-
ste kinnitus, survesügavus, ratta mutrite andmed).
• Tüübi markeeringut ei tohi üle värvida ega kinni katta.
• Ärge unustage!Vähemalt 20 km ja kõige enam 100 km
läbimise järel on tingimata vajalik rattapoltide pingutami-
ne!
34
Ekspluatatsioon
Funktsioon:
Tööpidurid:
Vedav sõiduk pidurdab või sõidab mäest alla – pidurisea-
deldise veolatt (joonis 1/1) nihkub vastavalt tiislijõu suuru-
sele sisse ja vajutab ümberlülitavale kangile (joonis 1/2),
see liigub piduri ülekandemehhanismi (joonis 1/3) trossika-
nalini (joonis 1/ 4) ja lukustuseni (joonis 1/5). See vajutab
piduriklotsid (joonis 1/6) laiali – haagis pidurdub.
Tagasikäik:
Vedav sõiduk tagurdab – piduriseadeldise veolatt nihkub
lõppasendisse, ümberlülitava kangi, piduri ülekandemehha-
nismi, trossikanali ja lukustuse abil vajutatakse piduriklotsid
piduritrumli (joonis 1/7) vastu – piduritrummel pöördub tag-
asi ja haarab piduriklotsi kaasa. Seejuures kaldub ülekan-
dehoob tagasi ja kompenseerib kogu tegevuse. Seeläbi
kaob pidurite mõju ja haagis sõidab tagurpidi.
Käsipidur:
Gaasivedru versiooni puhul tõmmata käsipiduri kangi
surnud punktist üle.
Silindervedru versiooni puhul tõmmata käsipiduri kangi
päris viimasesse hambasse. Haagis on pidurdunud.
Peab jälgima, et sõiduk saaks pealetõmmatud käsipiduriga
kuni käsipiduri jõu täieliku rakendumiseni ca 25 cm tagasi
veereda.
Hooldus ja puhastamine
Hooldus
Euro-Plus
Euro-Compact
Euro-Delta-Kaldtelg
AL-KO Euro-Plus/ Euro-Compact telje ja Euro-Delta-
Kaldtelje puhul on rattalaagrid hooldusvabad – spetsiaalne
laager HUB UNIT I on püsimäärdega ja tihendatud.
Tähelepanu! HUB UNIT I laagrid ei ole veekindlad!
Mitte seadistada – telje lõtk!
Iga 10000 läbitud kilomeetri või iga 12 kuu järel kontrollida
rattapidurite kulumist – vaatepilu (joonis 2/1). Vajadusel
seadistada. Pidevalt mägisel maastikul sõites kuluvad haa-
gise pidurid rohkem. Pidevalt kasutuses olevatel haagistel
peaks ülevaatust tegema sagedamini.
Tähelepanu: Kõiki ettetulevaid hooldustöid tohivad teha
vaid vastava väljaõppe saanud isikud autotöökodades või
teenindusjaamades.
„Standardtelje" hooldus – kuullaager
Iga 1500 km või iga 6 kuu järel.
- Rattarummi laagrite teljelõtku kontrollida, vajadusel
seadistada.
Iga 10000 km või iga 5 aasta järel
- kontrollida määrde kogust ja taset, vajadusel uuenda
da.
- paadihaagistel, mida sõidutatakse vette või soolasesse
vette, peaks määrde uuendamise tegema kohe pärast
vette sõitmist (välja arvatud veekindlatel rummidel)
- iga 10000 sõidukilomeetri või iga 12 kuu järel kontrolli
da pidurite kulumist (vaatepilu), vajadusel seadistada.
Pidevalt mägisel maastikul sõites kuluvad haagise
pidurid rohkem. Pidevalt kasutuses olevatel haagistel
peaks ülevaatust tegema sagedamini.
Terasvedru-telje hooldus – kuullaager
- iga 5000 km järel määrida 4 määrdenipli kaudu.
(määre: Kluber Costrac GL 1501)
- (muu hooldus nagu standardteljel).
„Telje" hooldus
Iga 1500 km või 6 kuu järel
- Rattarummi teljelõtku kontrollida, vajadusel seadistada.
- paadihaagistel, mida sõidutatakse vette või soolasesse
vette, peaks määrde uuendamise tegema kohe pärast
vette sõitmist (välja arvatud veekindlatel rummidel)
Publicité
