AL-KO Euro-Plus Mode D'emploi page 32

RUS
Инструкция по эксплуатации для оси
С С о о д д е е р р ж ж а а н н и и е е
Изготовитель
Техника безопасности
Инструкция по эксплуатации
Обслуживание и профилактика
Запасные части
Возможные неисправности
Прочитать инструкцию по эксплуатации
и действовать согласно ее указаниям.
Храните инструкцию по эксплуатации
для последующего пользования.
Обратите внимание на указания по
технике безопасности и
предупреждающие знаки на самом
замковом устройстве.
Значимая в плане безопасности деталь.
Монтаж только в специализированных
мастерских.
Т Т е е х х н н и и к к а а б б е е з з о о п п а а с с н н о о с с т т и и
• Запрещается производить сварку на оси AL-KO.
• Технические данные диска необходимо сверить
с техническими данными оси
(присоединительный размер, вылет обода (ET),
резьба и форма головки колёсного болта).
• Запрещается закрашивать типовые параметры,
нанесённые на шильдике, лаковым покрытием,
краской и т.д
• Не забывать! После проезда расстояния
минимум 20 км и максимум 100 км, в
обязательном порядке подтянуть гайки
крепления колёс!
30
И И н н с с т т р р у у к к ц ц и и я я п п о о э э к к с с п п л л у у а а т т а а ц ц и и и и
Д Д е е й й с с т т в в и и е е : :
т т о о р р м м о о з з н н о о й й с с и и с с т т е е м м ы ы п п р р и и д д в в и и ж ж е е н н и и и и в в п п е е р р ё ё д д : :
Aвтопоезд тормозит или едет с горы – тяга (рис.
1/1) тормозa наката вдвигается в соответствии с
силой действующей на дышло и давит на
отклоняющий рычаг (рис. 1/2) – который через
тормозную тягу (рис. 1/3) и тросик (1/4) тянет и
разжимной замок (рис. 1/5). Замок разжимает
тормозные колодки (рис. 1/6) – прицеп тормозит.
т т о о р р м м о о з з н н о о й й с с и и с с т т е е м м ы ы п п р р и и д д в в и и ж ж е е н н и и и и з з а а д д н н и и м м х х о о д д о о м м : :
Тормоз AL-KO оснащён так называемой
«автоматикой свободного заднего хода».
Aвтопоезд едет назад – вдвигает тягу тормоза
наката до упора. Воздействием рычага тяги,
тросика и разжимного замка тормозные колодки
придавливаются к тормозному барабану (рис. 1/7).
При вращении в обратном направлении барабан
передвигает тормозную колодку на несколько
миллиметров. При этом рычаг свободного заднего
хода вместе с колодкой перемещается в сторону
оси тормоза, чем и почти полностью устраняется
действие торможения. Aвтопоезд может свободно
передвигаться назад.
с с т т о о я я н н о о ч ч н н о о г г о о т т о о р р м м о о з з а а : :
При стояночном тормозе с газовым
амортизатором:
задействовать рычаг стояночного тормоза, пройти
мёртвую точку.
При стояночном тормозе с пружинным цилиндром
зафиксировать рычаг на последнем зубе.
Прицеп зафиксирован на тормозе.
Следует обратить внимание на то, что до полного
торможения возможен откат прицепа прибл. на 25
см назад!
О О б б с с л л у у ж ж и и в в а а н н и и е е и и п п р р о о ф ф и и л л а а к к т т и и к к а а
П П р р о о ф ф и и л л а а к к т т и и к к а а о о с с и и E E в в р р о о - - П П л л ю ю с с
о о с с и и E E в в р р о о - - K K о о м м п п а а к к т т
о о с с и и E E в в р р о о - - Д Д е е л л ь ь т т а а
У оси AL-KO Eвро-Плюс / Eвро-Kомпакт и Eвро-
Дельта колёсные подшипники практически не
требуют обслуживания – специальные подшипники
HUB UNIT смазаны и уплотнены на весь срок службы.
Запрещается регулировка подшипника HUB UNIT.
Внимание: подшипники HUB UNIT I не являются
полностью водонепроницаемыми.
Kаждые 10.000 км или 12 месяцев проверять износ
тормозных колодок при помощи контрольного
отверстия – (рис. 2/1). При необходимости
подрегулировать. При постоянной езде по горным
дорогам тормоза прицепа особенно подвергаются
износу. У грузовых прицепов подрегулировка как
правило необходима раньше, чем на прицепах-
дачах («караванах»).
В В н н и и м м а а н н и и е е : : Все работы по обслуживанию должны
производиться только квалифици-
рованным персоналом в
специализированных мастерских или на
сервисных станциях.
П П р р о о ф ф и и л л а а к к т т и и к к а а « « с с т т а а н н д д а а р р т т н н о о й й о о с с и и » » с с к к о о н н и и ч ч е е с с к к и и м м и и
р р о о л л и и к к о о в в ы ы м м и и п п о о д д ш ш и и п п н н и и к к а а м м и и
После 1500 км пробега или после 6 месяцев
эксплуатации:
- проверить осевой люфт ступицы колеса, при
необходимости подрегулировать подшипники.
После 10.000 км пробега или после 12 месяцев
эксплуатации:
- проверить количество и состояние смазки, при
необходимости заменить смазку.
- В прицепах для перевозки лодок, которые
заезжают в пресную или морскую воду,
необходимо сразу же после контакта с водой
произвести заново смазку ступицы колеса
(исключение - водонепроницаемая ступица).