Technische Daten; Betriebsanleitung - Grillo Climber 910 Guide D'utilisation Et Entretien

TECHNISCHE DATEN

MOTOR: BRIGGS & STRATTON VANGUARD OHV Zweizylindermotor, Viertakter, 21 HP.
ANLASSEN: Elektrisch, 12V-Batterie
ANTRIEB: Hydrostatisches Fahrgetriebe
DIFFERENTIAL: Mit Sperre
KUPPLUNG: Für Zapfwelle elektromagnetisch
GESCHWINDIGKEIT: 0 - 8 km/h stufenlos + RG von 0 bis 4 km/h.
BEREIFUNG: Vorne 13 x 50 - 6; hinten 17 x 8.00-8.
LENKRAD: Höhe und Schräglage verstellbar
SITZ: Gedämpft - verstellbar
SCHNEIDTELLER: Seiten-/Heckauswurf
TYP: Mit 1 rotierenden Messer
SCHNITTBREITE: 91 cm
SCHNITTHÖHE: 30 mm bis 120 mm, 4 verschiedene Positionen und 1 Fahrposition
MÄHLEISTUNG: Ca. 6000 m/Std.
GEWICHT: 300 kg.
CLIMBER 910 S VERSION: Es ist mit den Vorderbremsen ausgerüßt.
GEWICHT: 307 kg.
INBETRIEBNAHME DER MASCHINE
1) Die Maschine auf Transportschäden untersuchen.
2) Ölstand von Motor, hydrostatischem Getriebe, Räderuntersetzung kontrollieren.
3) Reifendruck kontrollieren:
1 Bar Vorderreifen 13 x 50/6
1,5 Bar Hinterreifen 17 x 8.00-8.
4) Batterie kontrollieren; die Spannung darf nicht weniger als 12V betragen; ggf. Batterie nachladen.
Wurde die Batterie trocken mit separater Säure geliefert, wie folgt vorgehen:
1) Säure einfüllen und 2 Stunden warten.
2) Batterie mit einem auf 12V und langsames Laden eingestelltem Ladegerät 2 Stunden lang aufladen.
Achtung - bei Nichtbeachtung dieses Hinweises kann die Batterie beschädigt werden und die Säure
während der Arbeit auslaufen.
WICHTIGER HINWEIS!!! Während der Montage die Pole der Batterie nicht umkehren.
BATTERIE - ACHTUNG!
Die aus der Batterie austretenden Gase sind explosiv. Die Batterie daher niemals in die Nähe von
Flammen oder Funkten bringen. Regelmäßig den Flüssigkeitsstand kontrollieren, und die Klemmen mit
Vaseline geschmiert halten.
EINFAHREN - ACHTUNG!!
Nach den ersten 30 Betriebsstunden das Motoröl und den Filter auswechseln. Nach den ersten 130 Betriebsstunden
das Radgetriebe auswechseln (80 W 90) Menge 1,9 l. (Abb. 11/A). Vergewissern Sie sich, dass es keine undichten
Stellen gibt, und alle Schrauben, vor allem die Befestigungsschrauben der Klinge, der Lenkung und der Räger gut
angezogen sind. Die Spannung der Riemen des hydrostatischen Getriebes justieren.

BETRIEBSANLEITUNG

Vor dem Anlassen des Motors immer die folgenden Kontrollen vornehmen:
– Motorölstand kontrollieren (Abb. 2).
– Ölstand im Hydromotor kontrollieren (Abb. 3).
– Der Fahrthebel muss in Leerlaufposition liegen (Abb. 1/B Nr. 2).
– Die Luftgitter für die Motorkühlung müssen sauber sein (Abb. 5):
– Der Luftfilter muss sauber sein (Abb. 6).
– Der Schneidteller muss sauber sein.
– Die Schlitze des Hydromotors müssen sauber sein (Abb. 7).
– Die Messer müssen scharf und gut befestigt sein.
– Der mittlere Schraube der Messernabe muss gut angezogen sein (Abb. 1/C, Nr. 3).
Zum Tanken einen Trichter mit einem sehr feinen Filter (Abb. 1/A, Nr. 4) verwenden.
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