Ferrari F430 SPIDER 2005 Notice D'entretien page 87

autres, du fait que le risque d'accidents est
considérablement augmenté.
Le fait de voyager sans mettre les ceintures de
sécurité augmente le risque de lésions graves
ou de mort en cas de collisions. Toujours
boucler les ceintures, y compris les sièges
éventuels pour le transport des enfants.
Désactiver l'airbag du passager (si possible),
si l'on transporte un enfant à l'aide du siège
prévu à cet effet sur le siège du passager. Il
est absolument interdit d'installer le siège et
de transporter des enfants sur les voitures
dépourvues de désactivation manuelle de
l'airbag manuel du passager.
Ne pas voyager avec des objets libres sur
le plancher placés en particulier devant le
siège du conducteur : dans les freinages, ils
pourraient s'insérer au-dessous des pédales,
ce qui empêcherait d'accélérer ou de freiner.
À ce propos, considérer attentivement
l'encombrement de surtapis éventuels.
L'eau, le verglas et le sel antigel répandu sur
les routes, en se déposant sur les disques de
frein peuvent réduire l'efficacité du premier
coup de frein.
- Renouveler constamment l'air dans
l'habitacle.
- Ne jamais parcourir des parties de la route
en descente avec la boîte de vitesses au
point mort et le moteur à l'arrêt : dans cet
état l'action du frein moteur, du servofrein
et de la direction assistée est défaillante et
de ce fait le freinage et l'action de braquage
peuvent exiger un effort plus important.
Conduire la nuit
Quand on voyage la nuit, il est important de
suivre les règles fondamentales ci-après :
- Réduire la vitesse, en particulier sur les
routes sans éclairage.
- La nuit les conditions de conduite
requièrent plus d'attention et il faut
conduire avec une prudence toute
particulière.
- Au cas où l'on ressentirait de la fatigue ou
de la somnolence, il y a lieu de s'arrêter
immédiatement : le fait de poursuivre
serait un risque pour soi-même et pour
les autres. Ce n'est qu'après s'être bien
reposés qu'il faut se remettre en voyage .
- La nuit, il est difficile d'évaluer la vitesse
des véhicules qui nous précèdent , vu que
l'on en voit seulement les feux arrière :
Se maintenir plus en marge de sécurité
par rapport à celle qui est couramment
respectée dans la conduite de jour.
- Utiliser les feux de route hors des villes
et quand on est sûrs de ne pas gêner les
autres automobilistes.
- Quand on croise d'autres véhicules,
éteindre les feux de route, si allumés, et
passer aux feux de croisement.
- Veiller à ce que les feux arrière et
les phares avant soient toujours bien
propres.
- Faire attention aux animaux qui peuvent
traverser la route hors des centres de
ville.
3 - Conduite de la voiture
Conduire avec la pluie
La pluie et les routes mouillées peuvent
déterminer des situations de danger.
Sur une chaussée mouillée, toutes les
manoeuvres sont plus difficiles puisque
l'adhérence des roues sur l'asphalte est
considérablement réduite. Par conséquent
les distances de freinage sont beaucoup
plus longues et la tenue de route diminue.
Suivre les conseils ci-après en cas de pluie :
- Régler le sélecteur sur le volant sur le
mode "Basse Adhérence".
- Se maintenir plus en marge de sécurité
par rapport aux véhicules qui précèdent,
en réduisant la vitesse.
- Quand il pleut très fort, la visibilité se
réduit considérablement. Dans ces cas, en
vue de devenir plus visibles aux autres,
allumer les feux de croisement même s'il
fait jour.
- Ne pas traverser à grande vitesse les
flaques du fait que l'on ignore leur
profondeur: une flaque traversée à
grande vitesse risque de faire perdre le
contrôle de la voiture (hydroplanage) :
saisir fermement le volant.
- Activer les commandes de ventilation
pour obtenir le désembuage (voir la
page 72), et éviter ainsi tout problème de
stabilité.
- Vérifier périodiquement l'état des balais
d'essuie-glace.
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