Table des Matières
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Panne boîte de vitesses F1
Ce témoin s'éclaire de manière
fixe et il est associé à un signal
acoustique : dans le cas d'une
erreur de fonctionnement de la
boîte de vitesses F1.
Si la panne le permet, libérer la route et
s'adresser au Réseau d' A ssistance Ferrari.
Clignotant : basse pression du système.
Anomalies système de contrôle du moteur
Pendant le fonctionnement, ce
témoin s'éclaire pour signaler
une anomalie dans le système de
contrôle des émissions et/ou du
système d'allumage/injection.
Il reste allumé pour un autodiagnostic en
tournant la clé de contact sur la position II ,
jusqu'à quelques secondes après le démarrage
du moteur.
Pour d'autres informations, voir la
Clignotant
Lors de l'activation des clignotants.
Il s'éclaire quand les feux de
détresse sont allumés.
Feux de position/de croisement
Ce témoin s'éclaire lors de
l'allumage des feux de position ou
des feux de croisement.
Feux de route
Lors de l'allumage des feux de
route.
Lors de l'activation des appels de phares.
Feux de stationnement
Ce témoin s'éclaire lors
de la pression du bouton
de commande des feux de
stationnement.
Feux de brouillard arrière
Ce témoin s'éclaire lors de
l'activation des feux de brouillard
arrière.
Dégivrage rétroviseurs extérieurs
Il s'éclaire lors de la pression
du bouton qui commande le
dispositif de dégivrage des
rétroviseurs extérieurs.
Après environ trente minutes de
l'activation, ces dispositifs se désactivent
automatiquement.
Système Ferrari CODE
La voiture est dotée d'un système
page. 116.
électronique de coupure du
moteur (Ferrari CODE) qui
s'active automatiquement en
retirant la clé de contact.
Les clés sont dotées d'un dispositif
électronique qui transmet un signal en
code au boîtier d'immobilisation. Ce
code permet le démarrage du moteur
uniquement s'il est reconnu.
Chauffage des sièges (en option)
Lors de l'activation du chauffage
du/des sièges (voir
2 - Connaissance de la voiture
Panne de tous les systèmes de freinage et
CST
En cas d'allumage simultané des
témoins indiqués sur la figure :
Attention : danger de blocage des
roues arrière à cause du manque
d'efficacité du correcteur électronique de
freinage et risque de faire un "tête-à-queue".
Arrêter la voiture tout en évitant les
freinages brusques. Ne pas continuer à
rouler et s'adresser immédiatement au
Réseau d'Assistance Ferrari.
La voiture peut toutefois rouler à des
vitesses réduites (40 km/h maxi), pour
libérer la route.
page
50).
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