Table des Matières
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Interrupteur de recirculation de l'air
Relâché
Le flux de l'air provient de
l'extérieur.
En présence de températures extérieures
supérieures à 25 °C, la recirculation de
l'air est toujours activée, avec des pauses
d'une minute toutes les vingt minutes, pour
permettre le renouvellement de l'air.
Enfoncé (recirculation)
Le flux de l'air provient de
l'intérieur de l'habitacle.
La recirculation accélère le chauffage ou le
refroidissement de l'air.
Une utilisation prolongée est déconseillée.
Une fois que la température intérieure
est stabilisée sur la valeur souhaitée, il
est conseillé de ne pas varier la position
du commutateur de sélection de la
température jusqu'à l'intervention de
considérables variations de la température
extérieure.
La variation de la position du commutateur
de sélection de la température comporte
une certaine différence entre la température
de l'habitacle et l'air qui sort par les
buses. Cette différence s'affaiblira au
fur et à mesure que le système atteint la
température de régime.
Réglage des buses orientables
A
Orientation du flux d'air.
Débit du flux d'air.
B
Rotation dans le sens contraire des aiguilles
d'une montre : ouvert.
Rotation dans le sens des aiguilles d'une
montre : fermé.
�
�
Entretien
Le filtre anti-pollen doit être remplacé
chaque année, comme indiqué au "Plan
d'entretien".
Capteur de rayonnement solaire
Placé sur la planche du tableau de bord, il
sert à optimiser la ventilation et le réglage
de la température, requise dans l'habitacle,
en fonction de l'angle de chasse des rayons
du soleil.
2 - Connaissance de la voiture
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