Poids - Skyranger Nynja Manuel De Montage

1 Introduction
légèrement avec un Scotchbrite sec avant de mettre une autre couche. Assurez-vous
que toutes les opérations de peinture ont comme conséquence une couche mince
qui ne cachera pas des défauts de l'inspection. Tous les composants en acier sont
fournis traités ou peints pour la résistance à la corrosion. Les parties en composites
sont en finition Gelcoat blanc. Celles ci peuvent être peintes de n'importe quelle
couleur utilisant des processus de peinture standard. Faites attention de dégraisser
complètement pour enlever les lubrifiants de moulage avant de débuter ce
processus. Les toiles peuvent être laquées avec un processus spécial utilisant les
peintures pour voitures mélangées à un agent assouplissant. Référez-vous à
l'importateur pour plus d'information. Les inconvénients de la peinture sont le poids
supplémentaire et la perte de la capacité de réutilisation des toiles en cas de
réparations, mais énorme avantage, la protection anti UV dans le temps comme les
avion type Piper ou Robin.

2.3 Poids

Le prototype du Nynja avec Rotax 912 a été pesé à un poids à vide d'environ 270 kg.
Les options telles que les carénages de roues, hélice tripales non carbone, tapis,
bagages, hamac etc. vous pénaliseront sur le poids. La peinture des pièces
métalliques, des capots et tout autre revêtement vous pénaliseront sur le poids. Mais
aussi l'ajout d'avionique ou strobes est aussi étonnamment lourd. L utilisation de
nouvelles batterie Lithium permet de gagner facilement 4kgs par rapport aux
batteries plomb.
Il sera nécessaire de faire des choix dans ces options pour faire en sorte que le
poids demeure à l'intérieur du maximum autorisé sans carburant (ZFW) de l'ULM,
suivant la norme du pays considéré. Les avantages d'un aéronef avec un poids
minimum, sous la masse maximale autorisée, sont qu'il aura de meilleures
performances et une meilleure capacité en charge utile.
Nynja Manuel de montage Version 5 17